你需要知道的关于F1竞速赛资格赛

嗯，英国大奖赛。有史以来第一次世界冠军方程式赛车在银石赛道举行的1950年，所以它理所当然，它拥有了第一个冲刺F1排位赛。争先赛资格赛基本上是一个缩短周六的比赛，发生周五排位赛之后，但不是通常的比赛中，发生星期天。是的，它的复杂，所以我已经打破下来你。

自从自由媒体接手F1它一直在寻找对体育现代化，从工作netflix.REACH法规观众纪录为F1车主做了更传统的东西：鼓捣出了合格的格式。即使在混合动力的时代，我们不得不像排位赛淘汰赛有心计而且发生了很多奇怪的尝试修复某些东西真的不破。

要了解冲刺的时间，你首先要知道一个正常的F1周末工作：周四每个人都被记者困扰着，在主要是一个媒体日，周五有两个练习课程，周六有一个最后的练习会早上然后是资格，星期天有一场比赛。

下面是它的这个周末去工作在银石赛道：周五会出现在早上练习，然后在下午，所有的车去设定自己的最快圈速定期排位赛（与当前格式）。五个最慢的汽车将被淘汰在第一季度，次慢的五Q2，然后五Q3更多。Q3的结果将定格为周六的排位赛冲刺，和谁去最快然后也得到了倍耐力速度之王奖，我真诚地希望与当事人冠的轮胎。

然后，上周五晚上，大家都回家，回来在周六的上午，第二次练习这60分钟之久。当天下午，网格设置为顺序设置在Sprint合格由Q3上周五，并掀起了无凹陷的17圈比赛的汽车停止，并免费轮胎选择的驱动程序。

Sprint Race的整理顺序决定了星期天的主要种族的网格，有点像星期六的Q3在这种格式之前。然而，与之前的不同之处，Sprint Race的前三名完成者将获得锦标赛，第三名，第二个，第二，第三个，也不会有一个讲台仪式。除此之外，一切都像安全车和一般规则一样适用于它是缩短的大奖赛。

在正常的资格，练习，Sprint资格和比赛之间，汽车在ParcFermé，这意味着团队无法改变他们的任何东西。通常情况下，正常资格率和比赛前发生，但显然，他们现在在他们之间有一种新的一天。

这种新格式实际上意味着车手和车队在周五上午仅一小时来接他们的大部分设置在周末，测试任何新的部件，并坚持下去。这对于奔驰是至关重要的，因为它带来了最后一个重大的升级包当年银石赛道。

令人困惑的是，尽管在短跑比赛声音就像一个额外的会议上，司机没有在预期改变的轮胎它，不像他们将在实践中，所以他们就会得到12套倍耐力天气干燥轮胎，而不是通常的13为了让事情更有趣，倍耐力使轮胎的新建筑是唯一曾在奥地利大奖赛练习期间运行的一点点，但将有希望停止爆炸问题。

刘易斯汉密尔顿审议Sprint将是“游行“因为只有前三名可以为积分而战，而银石的17圈大概足有最快的汽车敲开慢车的尾翼给他们的腿上。同时，每个人都将围绕试图护士他们的车在练习模式保持它打底，准备大奖赛的第二天。

前F1 CEO罗斯·布朗说，他认为司机将脱颖而出不管，但他说，自从他发明当然这种格式。说句公道话，是有动机的驱动程序，以获取尽可能向上的顺序成为可能，甚至不加分，因为那是他们就会开始周日的比赛。

希望你能理解F1竞速赛资格赛现在好多了。

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