Netflix的式1：开车去生存第三季评论：谁实际上是为了？
今年，Netflix的摄像机连续拍摄了围场，这让它的构图比以往任何时候都奇怪。
毫无疑问，f1与Netflix达成协议，制作一部关于自己的纪录片是一个好的商业决策，但也是一个复杂的决策。被自己的版权协议吊着的F1最近也这么做了转手给了想把这项运动带给更多人的新主人结果却发现，它必须与自己的广播公司协商，才能移动一根手指。由于无法使用“世界动态”(基本上是你在电视上看到的任何赛道动作)或大多数存档镜头，它达成了协议，拍摄了其他一些引人注目的东西:一个现实系列，有效地，在充满戏剧的、高压的F1围场，以真正建造和驾驶汽车的人为特色。它工作。球迷们期待着每一个赛季一级方程式:为生存而驾驶高期望，贪婪贪婪。
即使以F1的标准来看，2020年也是特别动荡的一年。它最著名的明星打破了他留下的每一个记录，追平了迈克尔·舒马赫的七个世界冠军——在中间公开在人权问题上采取强硬立场当赛车恢复时，他带回了他的轨道。哦，是的，大流行者关闭了几个月的几个月，而我们都观看了几个司机致力于各种与孤立相关的细分的阶段在抽搐。和两支球队几乎破产了在赛季开始之前。而替补司机必须保持介入对于合同Covid-19的人。和它结束在火焰中。
Covid限制意味着Netflix的相机是一部分是一部分，直接进入围场
y'know有更安静的岁月。
这些都无法解释为什么这部纪录片的第三季如此语无伦次、缺乏说服力，并且在缺乏篇幅的情况下完全具有攻击性。去年，由于人数受到严格限制，在F1围场拍摄或成为媒体比以往任何时候都要困难。但Netflix,一级方程式:为生存而驾驶——特约记者威尔·巴克斯顿在一篇文章中解释道视频，有效地嵌入到团队中以获得独特的访问权限。所以这一次不是病毒，而是2020年产量的限制因素。
问题与之一级方程式:为生存而驾驶它不是经常不准确地描述事物吗。铁杆球迷知道这并不是为他们准备的，尽管他们很可能很喜欢——这意味着向新观众解释这项运动。在过去，人们会抱怨，但愿意忽略戏剧化的，甚至是完全不准确的。
特别令人奇怪的例子是第八集，它侧重于迈凯轮的队友配对，兰索诺里斯和卡洛斯·索斯的众多亲人的Duo。无论出于何种原因，该集团与无线电信息拼接在一起，无线电信息赶上了匆匆砍掉了巨大的目标，使其成为吉尔·诺里斯的偏袒而被迫从团队中迫使Sainz。这是一个彻底的奇怪叙述，让赛季的一个团队放在上赛季的大故事正在发生近乎金融崩溃通过在构造师的标题战斗中排名第三年来实现最佳结果。
我们都知道电视真人秀是不真实的——当你发现他们选择剪辑的方式时，你不会感到震惊Rupaul的拖累比赛不是基于如何最准确地展示每个女王的技能，而是以一种有趣的方式展现这一集的戏剧性。和一级方程式:为生存而驾驶从这个角度来说，这是一个娱乐节目。这只是八卦，这是对一项充满巨大角色的运动的一点幕后一瞥，这一切都是完美的。
关于F1，你可能有很多东西想要隐藏，或者至少，如果你想要吸引年轻观众的话，不能真正展示。有几乎没有女性， 它的压倒性的白色，公开的同性恋司机的数量已经超过70年了，恰恰一。有道德标准极有问题的地方，成为一个化石燃料燃烧景观，那种只是不要用千禧一代或zoomers搅拌的东西。如果是半真半假一级方程式:为生存而驾驶试图让F1看起来更现代，更多样化，更吸引人，更好的如果是这样，你就能明白其中的逻辑了。
今年让它脱颖而出的是，Netflix在三季中首次聘请了一名女性记者作为其专家谈话主持人之一。写F1的女性并不多，但有很多女性在F1电视台工作，所以她们被如此忽视似乎有点令人震惊。珍妮送了它做得很好，是一个新鲜的存在，但它提出了一个问题，考虑到它的开放访问，为什么Netflix花了这么长时间?一个女记者不符合他们的节目模式吗?
这正是它：模板是问题。该展会适合旧的F1叙述，竞争，苦涩的斗争，围场，不仅不一定适合它们 - 但更糟糕的是，在寻找不存在的事情的情况下，有很多最引人注目的故事。
Lando Norris和Carlos Sainz JNR绝对互相讨厌
这是一件很奇怪的事情，把如此受粉丝喜爱和吸引的东西扭曲了。这是一种过时的观点，认为赛车手应该是互相憎恨的角斗士。
然而，其他剧集并不像不准确，偶尔一样困扰，生产者甚至达到黄金。第四集通过越来越淡淡的塞巴斯蒂安维特尔举行的四大崇拜法拉利是辉煌的电视。雷诺·阿卜纳伯，雷诺团队校长，悲伤，悲伤，他的团队就像存在的浪漫小说的背叛女主角一样，是一种值得一坦波的咀嚼性能。在那种规模的另一个阶段，安静，克服的危险持续存在，因为他面对悲伤和痛苦，以他的第一个大奖赛胜利是一个令人难以置信的体育故事。