空军首个高超音速武器第二次测试失败

第二次尝试对美国空军AGM-183A原型机进行飞行测试空投快速反应武器高超音速导弹(arw)失败了。武器从b - 52 h轰炸机携带着它，但火箭发动机没有点火。这是第一次失败4月试图进行飞行测试这枚导弹甚至没有离开它所附着的B-52H的机翼。

美国空军宣布结果这次试验于7月28日在南加州海岸外的太平洋木古角海岭上空进行。该服务此前宣布将进行这次飞行测试活动七月底之前．位于加利福尼亚州爱德华兹空军基地的第419飞行测试中队和全球动力轰炸机联合测试部队参与了这次新的尝试发射。

美国空军的一份新闻稿称:“导弹与飞机完全分离，并成功演示了完整的释放顺序，包括GPS采集、脐带缆断开和从飞机到导弹的电力传输。”“导弹还演示了尾翼操作和消除冲突的机动，确保了机组人员的安全操作。在安全分离操作后，火箭发动机没有点火。”

美国空军坚持认为，这次失败的发射仍然提供了有价值的测试数据，并“展示了几个首次事件，因为该项目继续跟踪到2020年代初部署高超音速能力。”上周该服务已经确认的战场总体测试计划与4月份首次失败的助推器测试飞行1 (BTF-1)测试相同。

BTF-1测试已经被预定重点验证导弹的火箭助推器的性能，并演示武器的无动力助推-滑翔运载器有效载荷的模拟分离。原型导弹将携带一个易碎的替代品，在释放后会解体。

ARRW,作为设计的它的目的是利用火箭助推器加速位于导弹顶部鼻锥内的楔形无动力高超音速助推滑翔飞行器，并将其提升到所需的高度和速度。一旦到达那里，头锥脱落，飞行器被释放，之后它沿着大气飞行轨迹以高超音速向目标滑翔。高超音速的定义是马赫5以上的任何速度。

助推滑翔飞行器被设计为高机动性，结合它的速度和飞行轮廓，使它成为穿透敌人密集防空打击时间敏感和其他高价值目标的理想选择。总的来说，这些性能属性让对手对即将到来的威胁做出反应的时间更少，这使得他们很难重新安置资产或寻找庇护。

有趣的是，美国国防工业协会(NDIA)新兴技术研究所执行主任马克·刘易斯(Mark Lewis)和美国传统基金会(Heritage Foundation)智库国防政策高级研究员约翰·维纳布尔(John Venable)的评论，今天早些时候曾暗示，空军可能在本月早些时候试图进行BTV-1b或类似的测试，但由于不明原因取消了该测试。路易斯和维纳布尔参加了一个虚拟遗产基金会活动关于高超音速武器的发展。

所有这一切都与洛克希德·马丁公司有关，洛克希德·马丁公司是空军arw项目的主要承包商，披露2.25亿美元亏损在与记者通话讨论公司今年第二季度的收益时，他谈到了一个机密的航空航天发展项目。目前还不清楚这是否与AGM-183A的困境有关。当然，洛克希德马丁公司也参与了一些公开承认的事件，但仍然如此绝密的航天项目而且肯定是在忙着数字的秘密发展努力。

这第二次失败的飞行测试将如何影响空军的arw计划还有待观察。如上所述，该部门仍表示，预计在本世纪20年代初，这种武器至少能达到某种初始作战能力。在过去，它曾表示希望使用未使用的飞行测试原型进行实战早期作战能力．然而，空军现在至少有7个月的飞行测试计划，如果不是更长，原本预计在2020年底进行第一次实弹发射，并失去了一个原型机。

“开发首个此类武器是一项困难的业务，这就是我们进行测试的原因，”空军武器项目执行官员、空军准将希思·柯林斯(Heath Collins)在一份关于最近一次arw发射尝试的声明中说。“这对我们的空军来说是一项至关重要的能力，我们有最好的团队来查明发生了什么，修复它，并尽快向我们的士兵交付arw。”

希望空军能够从这次失败的发射中吸取教训，继续推进其首个可操作的空中发射高超音速武器。该服务继续强调，这是一个关键的能力，如何期望起诉未来的高端冲突尤其是针对潜在的近邻对手，比如中国。

如果有新的测试失败的细节，我们会及时通知你。

联系作者:joe@thedrive.com