特斯拉2021年第二季度收益电话会议五大要点
半已经推迟，但特斯拉正在销售汽车的利润 - 不仅仅是监管信贷。（或比特币。）
与许多其他汽车公司一样，特斯拉在2021年的上半年经历了浮雕需求的激增。尽管遇到了一些供应链问题，基于加利福尼亚州的电动汽车制造商了解到消费者正在购买任何他们可以获得他们的车辆手，包括超过20万台特拉斯。
星期一，特斯拉举行了季度盈利呼吁，介绍其财务状况和关于本公司状况的一般性更新。它宣布记录其产品的利润，延迟延迟以及其增压器网络的更改，允许非特斯拉车辆返回其电池。这是你可能错过的一切。
特斯拉首次实现无排放信用盈利
特斯拉在今年第二季度达到了一个重要的里程碑:独立盈利。现在，特斯拉已经在过去的八个季度实现了整体盈利——这并不是什么大新闻。相反，重要的是看如何这家汽车制造商赚了钱，这一直依赖于向其他制造商出售排放额度(以及比特币）。
第二季度的情况有所不同，因为特斯拉能够在不出售这些监管抵免的情况下实现盈利，这是特斯拉首次真正从其产品和服务中盈利。特斯拉在本季度总共售出了20多万辆汽车，其能源产品的销量也有所上升。
这也是特斯拉的GAAP收入首次超过10亿美元。现在，特斯拉确实在这个时期出售了一些积分;然而，它代表了3.54亿美元的收入。
非特斯拉车辆可能很快使用增压器
特斯拉的增压器网络可能不再是品牌车辆的寨花园。首席执行官Elon Musk.上周触动了这个并指出汽车制造商计划在2021年稍后将其它制作和模型中提供的快速充电网络，但在收益呼叫期间给出了更多细节。
“我们目前认为，这是一件非常简单的事情，你只需要下载特斯拉应用，然后进入Supercharger。你只要指出你在哪个隔间就行了。所以即使不是特斯拉，你也可以给车充电。”
特斯拉希望为车主提供尽可能无缝的充电过程。在北美，这是一个挑战，因为特斯拉的充电连接器偏离了典型的CCS或Type 2连接器在美国各地的非专利站
麝香说，连接器本身是北美问题，消费者需要使用适配器。这可能会成为特斯拉的另一款货币制造商，因为许多消费者愿意支付溢价才能使用大型收费网络。
许多特斯拉所有者对这一决定不满意。
特斯拉负责动力系统和能源工程的高级副总裁安德鲁·巴格里诺(Andrew Baglino)表示，此举将使特斯拉能够在保持盈利的同时调整定价，使消费者更能负担得起。与此同时，网络将继续积极发展，并实施某些保障措施和策略来防止拥塞。
麝香还致力于这一点，注意到增压器将根据他们占据充电摊位的时间为非特斯拉车辆充电，以便释放摊位的最少时间充电。汽车制造商还计划修改其定价，以根据峰值使用时间提供可变利率。
特斯拉半延迟
特斯拉首先在2017年推出了它的半概念。从那时起，在平台到2020年底之前，公司已经预订了预约。在2020年底之前，该车辆后来延迟了2021年，然后本周再次延迟到2022年随着Tesla的Q2财务状况的发布。
此前，特斯拉高管杰罗姆·吉伦(Jerome Guillen)从2018年至2021年3月领导Semi开发。通话中没有提到吉伦的离开。
特斯拉将推迟交付归咎于供应链挑战和电池供应。特斯拉计划在Semi上使用它的新型无表4680电池，因为它需要能量密集的电池组来满足它的里程目标。然而，特斯拉表示，它仍在努力完善这种电池技术。
4680个细胞的延迟也影响了Cybertruck，它已经在2019年首次亮相以来已经为2021次发布了。虽然没有正式推迟，但特斯拉仍然将车辆列为“在发展中”，其股东信中指出了Cybetruck是在Gigafactory德克萨斯州的模型Y，目前仍在建造和追踪今年的第一辆车。
特斯拉称需要让全自动驾驶“发挥作用”
您现在可以每月购买199美元的订阅Tesla的争议完全自行车测试计划但埃隆·马斯克(Elon Musk)不确定你是否应该这么做。
事实上，首席执行官说，他认为公司仍然需要使FSD“工作”说服消费者应购买该功能。同时，系统正在拥有自己的困难这并不能真正鼓舞信心。
马斯克表示:“我们需要让全自动驾驶成为一项有吸引力的价值主张。”“否则，人们就像是在赌未来。就像现在，有人订阅FSD有意义吗?我认为这是有争议的。但一旦我们广泛部署了全自动驾驶，价值主张就会清晰起来。”
购买了FSD的车主可以启用这些新功能，这些新功能不仅会让周围的人在不知情的情况下成为测试参与者，还会提醒司机在启用二级半自动驾驶辅助系统后，对汽车的反应“保持警惕”。
马斯克还表示，如果个人拥有特斯拉的FSD功能，却不使用它是“罕见的”，这意味着汽车制造商可以预期，无论是通过订阅还是直接购买，其FSD软件的接受率都将非常高。
马斯克太忙了，没时间参加收益电话会议
在顶级换档炸弹贝尔上，Elon Musk透露，他不一定是Tesla的盈利呼叫前进的一部分。当然，例外将是公司的年度股东会议，或者麝香有一些重要的公告，以制定产品或其他事项。
这只是麝香作证的几天，这是tesla“会死“如果他在特拉华州的孤独习得审判期间不再是首席执行官，并掀起了在汽车行业的一些混合反应。虽然有些人来说麝香KUDOS更明智地花了他的时间，但其他人说这更像是特斯拉投资者的健全财务举措．也许是因为马斯克经常说公司的股票价格太高，或者质疑消费者是否应该购买该公司的全自动驾驶产品。
然而，麝香确实注意到，他愿意至少被特斯拉以特斯拉为中心的YouTube频道接受采访。
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