特斯拉轭式方向盘S型格纹强制配置:马斯克

当你驾驶一辆1020马力、200英里/小时的汽车时，你希望控制系统能像预期的那样工作。但对于特斯拉首席执行官、猎鹰门公司的埃隆·马斯克来说，形式似乎比功能更重要，anti-yellow,“无人驾驶”耻辱。这可能就是为什么特斯拉自称“技术王”(Technoking)宣布，特斯拉历史上性能最好的车型Model S Plaid将不会配备正常的、经过验证的方向盘。

马斯克在推特上驳斥了这种可能性，回应了一名用户的提问，即这种不可或缺的汽车设计备用方案是否会成为格纹汽车的选项。对此，这位高管只是简单地回答:“没有。”

完整的转向轮子对大多数司机来说都是必须的，因为任何开过凯特复制品的人都知道，轭架在公路上不太好用．在需要高转向角度的情况下，比如停车，手拉手操作是最尴尬的。在最坏的情况下，这是潜在的危险，这就是为什么S型格子裙在派克峰取得了胜利没有一个——它的司机要求拆卸轭架仅仅几个测试圈之后。

这并不是说没有像轭一样的轮子任何当然是在车里。专门制造的赛车，如勒芒原型车或一级方程式赛车，通常都有这种装置，尽管它们通常使用的转向比公路车更灵敏。虽然它已经参加了赛车，但特斯拉S型格子车是一款彻头彻尾的公路车。

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