路面无线收费EVS将在印第安纳进行测试

印第安纳州运输部（INDOT）最近宣布计划建立一个非常狂野的新无线充电系统作为研究项目的一部分。试点计划将看到一个四分之一英里的道路，嵌入路面上的无线充电技术，因此车辆在沿（或停放）时可以充电。这不是第一次尝试过的时候这样的东西，但这是美国的第一次与确认的项目继续前进。

项目中有三个阶段，在科技击中街道之前，前两阶段将发生。除了谁在努力，普通大学和德国公司叫做发表的德国公司，否则还有很多细节，除了谁是Indot，Purdue University的德国公司，它会产生 - 作为名称造成磁水泥。

计划是运行两阶段的测试和分析，大多数将由Purdue完成，因为您对研究项目期望。当有足够的数据嘎吱作响来解决它是如何最好地实施项目，在测试基础上，第二阶段看到的东西实际上开始发生在公共道路上。

英里的测试网站尚未选择,因为这是在前两个阶段的一部分将出来,但这个想法是都是被覆盖的时候,INDOT将与Magment专为重型卡车的面板测试,达到200千瓦,超过充电。

一旦完成并假设它顺利进行，那么州内某处的较大部分就会得到第一个真正的推出。我们不知道这是多远，因为前三个阶段没有时间表。

Magement的技术通过嵌入磁化水泥制成的平板上的线圈工作。希望从系统中充电的车辆还需要在其基础上安装类似的线圈，然后将其连接到它们的车载充电系统是什么。理论上，允许充电在接地线圈和板载线圈之间快速转移，车辆是否在焊盘上静止。

印第安纳州的想法是将垫子安装在汽车停车位中的无线充电选项，以及作为高速公路的一部分，因此驾驶员可以通过跑步或更彻底地通过停车来彻底装上他们的车辆，而不是需要用不同的充电器系统弄乱。当然提供了它们在车线圈下安装了Magement。

目前有207充电位置在印第安纳州，只有550万美元本周被抓住了扩展，因此这是一个非常重大的项目，与只是建立更多的充电站。虽然数字尚未被释放，但这是一个大型基础设施实验，相比是一种更具制造商和服务的LED的相当随意的充电建设。

这不是第一次公开，无线，已计划的通道上充电。韩国Gumi的项目，2013年推出由此两辆公共汽车能够通过无线的道路来充电。与印第安纳州的建议相比，这更像是一种无线电车。以色列宣布2017年类似的项目虽然它似乎并没有变得过度。

挪威正在这样做不出所料，在世界上通过最高的EV通过的国家，它的邻居瑞典也在行动中，拥有成功运行审判以色列公司电极采用铜线技术的一些无线充电道路。意大利还宣布自己世界第一无线充电高速公路项目，所以这是公平的，这是目前的大件，即收费基础设施天空高思维 - 但在地下级别。

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