2022年福特F-150闪电专业版:福特新电动皮卡的4万美元工作卡车版

福特制造工作卡车。底特律的蓝色椭圆品牌已经在工作场所看到了几十年，因为汽车制造商一直把重点放在商业客户的需要，以及所有的高美元luxo卡车，我们也知道。现在，随着它的介绍全电动f - 150闪电在美国，福特正再次帮助塑造下一代工人往返于工作场所的方式。

福特的这款商用皮卡名为F-150闪电Pro，是最新加入闪电系列的车型。最重要的是，它的起价约为4万美元，包括大量的连接服务，专门为车队运营商提供服务，他们需要随时了解自己车辆的状态。

Pro将配备一辆SuperCrew出租车和5.5英尺的床，可以在任何时候容纳5名乘客。类似于F-150闪电XLT和更高的修剪，它将提供像Mega Power Frunk这样的设施，职业能力上，FORD的SYNC 4信息娱乐系统（尽管在较小的12英寸屏幕上），甚至是全尺寸备用。就像非商业变量一样，F-150闪电专业人员将有两种电池选项;标准和扩展范围。

根据FORD的说法，标准电池将含果汁进行估计的230英里范围，或足以处理任何美国司机的旅行需求的95％。该卡车将产生可观的426马力和775英尺的扭矩，使其可以拖到5,000磅，而没有Max拖车牵引包和7,700磅。福特说，标准范围版本将以39,974美元的价格为39,974美元，这一切都考虑了一切，这是一件非常糟糕的纸张良好交易。甚至一个基础型气体F-150，配备超螺丝驾驶室和5.5英尺的床铺的费用较少只需984美元。

如果公司正在寻找可以走得更远或承受更重负载的电池，他们应该考虑延长续航里程的电池。这一选项将使皮卡的总里程估计达到300英里，并将双内置发动机的输出功率提高到563马力。此外，Max Trailer Tow套件现在提供了10,000磅的牵引能力，一个令人惊喜的转变为独立的后悬挂。这款增程版售价为49,974美元，包括福特80amp充电专业版，一个二级充电器，可以安装在家里或车队中心，可以在8小时内为卡车充电15 - 80%。

作为一个车队产品，福特非常强调F-150闪电Pro的软件解决方案，使其在国内竞争对手甚至福特自己的汽油动力产品中脱颖而出。例如，车队运营商能够监控总体车辆利用率、能源消耗、车辆健康状况等。福特提供的远程信息技术产品还提供实时车辆跟踪(带有地理围栏)、行驶历史、能源使用情况的洞察，甚至司机的行为——这样你就不用再开着你的工作卡车和你的竞争对手竞争了。

还有远程小屋预处理保持卡车好和温暖的冬季,警告如果卡车不是插在特定时间以避免早上电池耗尽,甚至警告低电池事件当卡车在路上所以船员不困。福特还使其易于跟踪里程和支付充电。

福特意识到，这些卡车在办公室和家里都需要充电。该公司将这一逻辑融入其软件中，因此，如果员工在家向卡车收费，Lightning Pro会帮助跟踪员工使用自己的电源的报销成本。

福特预测，对电动商用车的需求——包括像电子交通一样的全尺寸面包机到2030年，像闪电pro这样的卡车将超过100万辆。大型商业客户每年的营业额约为车队的10%至15%，这意味着福特预计客户在未来几年将继续一致使用汽油车，但也打开了一个窗口，开始生产电动汽车，而无需额外成本。

这家汽车制造商宣称，它将从第一天起就开始节省成本，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克也这么说他公司的电动半．为了让这一选择对企业更具吸引力，与配备2.7升EcoBoost的标准F-150相比，8年的总体维护成本节约高达40%。也许最重要的是，福特还预测剩余价值与现有的f系列半吨相似，根据凯利蓝皮书该公司已经跻身十大最具价值的挽留者之列。

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