特斯拉可以检测到旨在打破电动汽车性能付费墙的售后市场黑客
你不会下载汽车，但你会下载速度更快的0-60英里/小时吗？
汽车制造商和售后市场调整者之间的战争已经进行了一段时间。虽然一些制造商接受了运动有些人在离开工厂后仍在努力保护自己的汽车不被改装，甚至走到很远的地方加密车辆ECU防止调音师把东西弄乱。电动汽车开辟了一个新的前沿阵地，像特斯拉这样的制造商现在可以只用软件就能制造出同一款汽车的低性能和高性能版本。
可以预见的是，售后市场正在努力以低廉的价格击败那些令人讨厌的防火墙，为每个人释放汽车的全部潜力。至少，插入加密狗听起来比折磨简单。但这种新的改装领域也带来了同样的新风险最近，一位特斯拉Model 3的车主在Reddit上强调了这一点(据Electrek)-你连接的汽车知道你什么时候入侵了它，它可能会记录这些数据，以便在将来的保修申请中针对你使用。
您看到的上图是该男子在几周前安装了特斯拉最新的无线操作系统更新后，在3型信息娱乐屏幕上弹出的警告信息。在更新之前，他还添加了一个名为Ingenext的装备的售后模块，该模块允许双电机3型在特斯拉必须提供2000美元的“加速加速”选项。在软件更新之前，它的出现并没有触发警告，尽管汽车仍能正常行驶，但车主无法清除显示屏。
Ingenext是一家加拿大公司，专注于激活特斯拉汽车的潜在性能和舒适功能。该公司开发的一项特别改进被称为“Boost 50”，这款售价1458美元的升级车型声称，当安装在配备双电机的Model 3上时，它可以将0到60英里的时速缩短半秒，但没有性能选项。
500美元的储蓄没有多少考虑保修这可能带来的麻烦,但是那小小的模块还包括访问其他的诸如漂移模式(禁用牵引力控制系统),环境照明,后加热座椅,定制电池加热,并且能够打开司机的门当主人方法车。如果你不打算花全部的钱升级，或者没有配备兼容双电机配置的Model 3, Ingenext提供更便宜的“额外的模块“这只是启用了便利功能。
即插即用模块在几分钟内安装完成
无论如何，升级被认为是一种透明的、不可检测的修改，驾驶员可以在几分钟内安装，价格比特斯拉的官方产品便宜一小部分（功能更多）。特斯拉确实有通过OTA更新．谁能说特斯拉以后不会做出这些改变呢?
“Boost 50模块无法被远程检测到。产品页对于Boost 50，“但是，在拜访服务中心或技术人员上门时，建议您提前取出设备。”
Ingenext一直怀疑，对于它的小盒子软件，会有一场猫捉老鼠的游戏。它甚至发表了网站页面告诉车主升级车辆软件是否安全而不被发现。
事实证明，Reddit用户是几个安装了新OTA更新而没有首先提及“安全更新”的所有者之一“第页。幸运的是，更新没有禁用修改或强制汽车进入跛行模式，但情况可能会更糟。如果在安装模块时汽车出现故障，特斯拉有可能进行保修维修，那该怎么办？没有人想和这个国家打一场假想的战争Magnuson-Moss担保行为．
也许整个崩溃中最令人沮丧的部分是不知道当汽车检测到改装并向驾驶员显示此警告时会发生什么。是否记录在车辆历史记录中？它是作为警报发送回特斯拉母舰的吗？除了特斯拉，现在没有人知道这个问题的答案，但是知道我的车可能会对它的妈妈唠叨我有点让人不安。
Ingenext的创始人纪尧姆André说道驱动器他担心，特斯拉可能会利用对售后零部件的检测，为阻止车辆使用Supercharger网络提供理由，让客户成为“特斯拉系统的俘虏”。开始弹出窗口的Model 3车主告诉我们，他计划参观特斯拉超级充电站，以确保其正常功能，但尚未报告他的研究结果。
一个简单的解决方案可能就是不升级车辆的软件。虽然这在今天仍然有效，但也肯定不是一个长期的解决方案。特斯拉有强迫软件更新的历史修复不推荐的功能有了它的车辆，意味着有一天，那些推迟更新的人可能别无选择，只有咬紧牙关。
所以Ingenext要致力于寻找多么特斯拉发现其国防部“察觉”。在一些刺激,这是确定车辆使用一个单独的通讯网络检测模块的存在,最终确定第二个小硬件模块可以安装应对检测。Ingenext将其解决方案称为“Nice Try Module”，并已开始向客户发货。