阿斯顿·马丁·瓦尔哈拉:一辆带有AMG V8引擎的937马力插电超级跑车
007的中置引擎是真的。
阿斯顿·马丁戏弄和说话关于其中间valhalla混合高速公路现在几年了。生产预生产的原型甚至发挥了作用那詹姆斯邦德电影那本应该在一年半前出版的。不幸的是,当没有时间去死然而，007的银色斜眼瓦尔哈拉(Valhalla)看起来有点过时，因为阿斯顿(Aston)已经公布了它的成品，可以在街头使用的版本。
最终，这是阿斯顿马丁瓦尔哈拉将出售给富裕的普通大众，毫不奇怪，900多马力的英国超级跑车，它看起来有点惊人。更大的前灯，类似于Vantage的前格栅，总体上比原型车的外观更适合生产，最终的瓦尔哈拉看起来更容易识别阿斯顿，在我看来，它更好。
在任何情况下，AMG衍生的发动机都挂在全新的八速双离合器齿轮箱上，该八速双离合器齿轮箱也表示为“定制”，并具有电子限制滑动差分。Active Aero适用于150英里/小时的1,322磅磅。由此产生的直线性能是每小时零点的62英里，持续2.5秒，最高速度为217英里/小时。
大奖赛工程
底盘、空气动力学和电子技术在该公司的一级方程式运营中得到了磨砺，一个新的碳纤维桶位于其核心。f1风格的推杆前和Multimatic自适应后悬架保持的东西，当轨道得到扭曲。一套线控刹车系统将碳陶瓷制动器固定住，而专为这款车设计的米其林轮胎前20英寸，后21英寸。
阿斯顿也说了针对纽伯格尔宁时间不到6:30，这会击败曼西保时捷911 GT2 RS-目前在北施莱伊的量产车记录保持者-差距相当大。以“你还没有真正实现的时间”为目标发布似乎是一个值得怀疑的举动，但这就是你要做的。说到目标数据，阿斯顿的目标是干路侧重量低于3417磅。
当我们谈到空中的东西时，英灵殿有一个顶级出口，主动排气系统。单凭这一点，这辆车就毫无疑问很酷。
尽管有F1的设计和Nürburgring的崇高目标，阿斯顿说瓦尔哈拉不会是一个没有灵魂的技术盛会。该品牌坚持认为，它的建造与司机的享受非常清楚。
二面体的门打开了老福特gt-style屋顶上的镂空使得进出瓦尔哈拉宫更加容易。就像新款福特GT然而，座椅是固定在底盘上的，踏板和转向柱可以前后移动，以适应驾驶员的需要。脚底被抬高，使瓦尔哈拉的驾驶位置感觉更像F1赛车。
