雪佛兰西维拉多2021年第二季度卡车销量超过福特f系列

福特f系列40多年来一直是销量冠军，但在今年第二季度，它陷入了困境。销售额下降，部分原因是由于正在进行芯片短缺与去年同期相比，Blue Oval的房屋数量减少了22590套，降幅约为12.5%。作为通用权威据报道，这是一种情况，福特的竞争对手，拉姆和特别是雪佛兰，都非常乐意利用。

尽管通用汽车慢慢删除特性从它的卡车阵容来看，Silverado成功击败Ram，以499台的成绩夺得2021年第二季度销量冠军。它比福特多出6496辆皮卡。

Silverado第二季度的销量为164,731辆。紧随其后的是内存164232，远距福特158235。f系列今年迄今的销量仍在上升，到2021年为止共售出362,032辆车;与此同时，雪佛兰售出了291322辆Silverados。就独立品牌而言，Ram实际上以313068辆卡车排名第二

其他类似的丰田苔原和日产泰坦第二季度，Tundra的销量下降了9.15%，仅为24,731辆。Titan的销量实际上增长了59.55%，达到10313台，但与竞争对手相比还有很长的路要走。

如果你把雪佛兰和GMC的销量加在一起，通用汽车就大大领先于福特。这两个品牌本季度共售出240226辆卡车，较2020年第二季度的176,256辆大幅增长。仔细看看这些数字，你会发现通用汽车在去年疫情最严重时的表现仍然比福特现在的表现要好。

这三个品牌都面临着产品短缺的问题，尽管福特似乎受到了最严重的打击。随着新产品的大肆宣传f - 150闪电,野马,和Mach-E,人们可能会认为福特强大的品牌会给他们带来提振。然而，这并没有阻止其卡车在长期仓库中露宿它们终于被运到经销商那里了。更不用说福特了持续的斗争确保新野马车的部件

因此，由于对新车的需求仍在疯狂增长，福特无法在卡车方面进行投资。它的竞争对手能够生产更多的皮卡，并将它们卖给那些在经历了长时间的疫情冲击后迫切想要进入新领域的人。毫无疑问，这些数字是福特目前最关注的，随着供应链问题开始自行解决，我们可能会期待蓝色椭圆形汽车出现反弹。

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