马自达希望在2030年前实现MX-5 Miata的电气化(更新)

一位发言人表示，马自达“将努力使其成为一款轻量化、价格合理的双座敞开式跑车。”

通过詹姆斯Gilboy 2021年6月23日

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罗宾TRAJANO

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上周，马自达承诺，到2030年，电动汽车将占其总销量的四分之一它的整个产品线都将被电气化．马自达的高管们在最近的一次发布会上详细说明了这一消息，并确认MX-5将不可避免地实现某种形式的电气化。这一点现在已经得到了证实驱动器美国发言人表示。

马自达美国公司的一位发言人表示:“马自达正在寻求让MX-5的Miata电动化，以便到2030年让所有车型都能实现电动化。驱动器。“我们将努力使它成为一款轻量化、价格实惠的双座敞开式跑车，以满足客户的需求。”

据报道，该公司的管理人员在上周四的一个技术和政策会议上宣布了这一消息，日本企业也参加了会议桩新闻．据报道，马自达的高级管理执行官Ichiro Hirose表示，MX-5“包括在”上述电气化计划中。他显然强调，然而，电气化跑车将荣誉MX-5王朝通过继承其轻量级跑车的遗产。

Hirose没有具体说明是否会电气化这意味着MX-5将成为一款混合动力或全电动汽车(马自达美国公司也没有)，而马自达的同事小岛竹二(takji Kojima)，马自达的执行总裁，很快就把事情弄得更复杂了。据报道小岛说，汽车的Hirose提到将是一个新的，未来的模型，尽管上下文似乎表明，他们意味着简单的下一代mx -5不是一些激进的替代。

MX-5 (NG)是否应该保留内燃发动机，推出混合动力车型，它显然可以借鉴48v温和混合动力技术马自达的大型后驱动车型据报道，该公司高管暗示，随着它的成熟，价格可能会变得更便宜。内燃机本身可能与合成燃料兼容保时捷的支持者小岛似乎认为，mx -5的现有拥有者可以追溯使用这一功能。

Kojima说:“对于到目前为止已经购买[MX-5]跑车的客户，我们将提供使用生物燃料(如电子燃料)的内燃机。日本怀旧的车．“我们希望利用它来实现马自达的碳中和。”

据报道，对于完全电动的MX-5的可能性，没有任何评论，这可能是基于马自达的可扩展电动汽车平台，将在本十年的后半段，届时MX-5 (ND)可能准备挂掉它的hat。

其他ICE的改进可以延长ND的使用寿命(并将其延续到NG中)，这也不是不可能的。在2019年芝加哥车展上，我们问马自达的发言人是否SkyActiv-X压缩点火发动机可以来MX-5，他们只是告诉我们“关注这个领域”。这个暗示还没有任何结果，但我们肯定在关注这个领域。