奇怪的Flex:商店为特斯拉Y型汽车制造的越野悬架，连接有问题

关于特斯拉车主，如果有一件事是可以肯定的，那就是他们确实喜欢自己的车，以及ice的定制车牌。尽管电动汽车的动力系统可能不像汽油汽车那样常见，但改装还是会发生嗯哼,特斯拉,把方向盘切成轭架。事实上，降低特斯拉和安装新车轮也和其他任何汽车一样常见，但这里有一个新的:越野悬挂。

有几家公司已经生产了升降机，只是悬挂顶部和框架/副框架之间的间隔，就像这样他们为丰田普锐斯生产的配件。不是这样的。这个套件可以增加实际的悬挂行程，这意味着额外的乘坐高度是额外的线圈弹簧现在支持车辆的重量的结果。

结合一组新的车轮和大轮胎，它实际上看起来非常有趣，然而，它也揭示了Model Y基于汽车的根源，因为它很可能会其他大多数cuv。简而言之，悬架的设计初衷并不是要提升到那么高，因此整个行程受到了限制。如果你导航到不插电表演的网站,你会注意到没有给出这个电梯有多高的实际数字，如果我们诚实的话，这往往是电梯套件规格的关键部分。我们已经联系了Unplugged Performance获得了一个实际的数字，但还没有收到回复。

该公司确实声明，新的悬挂是“完全可调的，”所以也许该模型Y在产品图片上并没有它的最高提升设置。我不知道为什么会这样，但至少我们姑且相信他们吧。同样值得注意的是，跨界车的轮胎更大，所以提升的效果不太明显。

不过，这套装备并不只是一个愚蠢的新奇玩意。至少，它是经过深思熟虑的，对它所做的事情是诚实的。该公司在产品描述中表示，通过这个套件增加乘坐高度和增加新轮胎将减少您的车辆的电动范围，但将增加一点能力，在雪地或泥土上。这就是为什么它被称为"泥土和雪盘绕悬挂套件"它还声称，即使有了这个新的设置，汽车可以被设置回股票乘坐高度，这意味着你可以回到正常，而无需拆卸任何东西，如果你愿意。

老实说，谁不喜欢一辆看起来像行人的车，有一点升力和一些大轮胎呢?这很有趣，也不落俗套，而且即使是在普锐斯之后，你也不会想到特斯拉会有这样的套件。当然，2495美元的价格有点贵，但你可能是你的街区里唯一的男人一个解除特斯拉如果你决定安装这个工具包。你不会开车的一个Cybertruck——公平地说,没人点过但是与众不同是有好处的!

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