几乎所有关于特斯拉赛博卡车的假设都是接近事实的。只要快速瞥一眼，就会相信这辆卡车没有考虑竞争对手，没有做过消费者调查，这辆车最终被概念化了，因为有人想要一个新玩具——这里没有指名。嗯，这是特斯拉，所以这就是实际发生的事情。但就连埃隆·马斯克(Elon Musk，哎呀，我收回这句话)似乎也不完全相信自己的想法的可行性。在采访中汽车新闻,特斯拉首席执行官表示，如果赛博卡车失败，公司可能会考虑制造一辆“普通卡车”。
这对我们来说很有意义驱动器。我们——以及大多数其他关于汽车弯曲的出版物——已经知道有一段时间了赛博卡车目前的形式是不合法的。至于为什么会这样，有各种挑剔的监管问题，但在显而易见的情况下，人们会注意到，这辆卡车没有镜子，挡风玻璃雨刷，它的车轮超出了拱门，这是不符合规定的。
改变卡车的这些特征，使其在道路上合法行驶，是否会颠覆其设计，让马斯克完全叫停，这是不太可能的。然而，他表示，如果事实证明所有所谓的20万预订都只是炒作，特斯拉将准备建造一个更传统的替代方案，“……如果没有人想买一辆奇怪的卡车，我们就造一辆普通的卡车，没问题。有很多普通的卡车看起来都差不多;你几乎看不出有什么区别。当然，我们可以做一些模仿卡车;这很简单。所以这是我们的退路。”
但是，如果马斯克当初采取的是他的后备战略，情况可能会更好。用他自己的话来说，“我们只是做了一辆我们认为很棒、看起来超级怪异的车。我只是想做一个未来主义的战斗坦克——一种看起来可以出来的东西银翼杀手或外星人什么的。”事实证明，制作一辆超级怪异的未来坦克并不是吓唬你的竞争对手的方法。
事实上，特斯拉或多或少向竞争对手打开了这一领域的大门。电动皮卡领域充满了特斯拉本可以定价过高并一举扼杀的业务，但它没有。Rivian,特斯拉最近起诉了,得到了数十亿美元的投资从诸如福特和亚马逊,其他几家初创公司，比如博林格和洛兹敦汽车公司，现在都坐在了特斯拉本可以留给自己的位置上。
但从我的角度看呢?老实说，这听起来…我不知道，缓解?这家伙控制着一家数十亿美元的公司，他似乎可以做出一个又一个愚蠢的决定，却没有出任何问题。所以，如果我是特斯拉的CEO，我就会对我的产品做出不知情的决定，整天发推特，对面试官和投资者说一些让人难堪的话，我的股价就会飙升。我想我能胜任这份工作!也许写关于汽车的文章不是我真正的职业。我能在评论区看到任何投资者吗?我有些不好的想法要跟你们商量。
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