Nissan Z Proto是Z-Car最伟大的击中的重新制作的汇编专辑

是的，它仍然棒。

经过克里斯·徐 9月15日2020年

消息

日产

至少可以说是很长一段时间，但它终于发生了。正式地，这是Nissan Z Proto-as在ProTo中类型- 但实际上，你在基本上是下一个Nissan Z之前所看到的，所希望的第12岁的370岁的370z体育轿跑车的后期继任者。即将到来的生产汽车可能有一些小调整，但它将要一般来说看起来像这样，所以把它全部拿走了。然而，虽然日产说Z原型有一个双涡轮增压器和六速手动变速器。开始了。

迷人，z Proto几乎就是如此：祖先的汇编专辑用现代化技术改造了最伟大的热情。长带搭配的短圆形比例是经典的Z。它的LED前灯签名由日本的灯具直接启发240 Z.在70年代的尾灯致敬到泡沫时代90年代的300zx致敬。即使是黄色油漆也是在240z和300zx上发现的特别流行的颜色选择的致敬。

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同时，从现代汽车设计习惯中取出页面可能是Z原型最具争议的造型元素：大规模的矩形前格栅。任何熟悉世界的人修改，发动机交换240zs可能会认识到日产试图效仿的外观。在一天结束时，美学是主观的，但现在我们必须拍手对这辆特定的汽车，我们得说大矩形看起来太大了。在几张镜头中，它看起来像是有人在一个巨大的黑色矩形中使用Microsoft Paint以不那么微妙的尝试隐藏牌照。

也就是说，虽然Z原型应该非常接近最终的生产版本，但日产表示它只是作为模型的起点，绘制不可避免的比较gt-r proto于2005年呈现回来生产GT-R几年后到了。意思是日产对格栅部门的东西来说，这可能还不太晚，但当然，不要让你的希望。

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继续前进，我们获得了一个很好的设计，其中包含了一个强制性信息屏幕，占据了中心控制台，一个12.3英寸数字仪器集群，带有转速表的战略定位，使得红线在12点钟，以及一些典型的典型z零件如仪表板上的三个额外仪表，黄色缝线与油漆相匹配，门把手看起来像370z的包裹。

在另一个正面票据上，它看起来像日产保留了机械停车制动器的利益......当然，停车很多活动活动。那么手动移位器！自动变速器显然是“开发中的”。老实说，它可以留在那里。

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虽然日产否则没有发出特定的动力系规范，但它详细介绍了Z原型的尺寸。与目前的370z相比，新的轿跑车较长5英寸，0.2英寸宽，下降0.2英寸，长172.5英寸，宽72.8英寸，高51.6英寸高。车轮均绕过19英寸并穿着邓小可球SP Sport Maxx轮胎，在侧面255毫米宽，285毫米宽，并在侧壁上涂上“日产Z”。