1970年保时捷914/6 GT在拍卖会上以100万美元售出，成为有史以来最贵的914
这是一辆货真价实的工厂制造的赛车——但它值这个高昂的价格吗?
本周在亚利桑那州斯科茨代尔举行的一系列拍卖会上，大量汽车收藏中有许多备受瞩目的汽车转手归保罗·沃克所有到《春天不是读书天》里的法拉利复制品。然而，最令人惊讶的结果是一辆罕见的保时捷914/GT在Gooding & Co.拍卖会上以995,000美元售出。
这1970 GT 914/6这幅画的估价为100万到130万美元，但它现在是史上最值钱的914幅画。这是因为这是16个工程914/6 gt由保时捷的赛车部门专门为竞争。其他的gt也存在，但它们都是从生产开始的914/6s后来被车主升级为GT规格。这是一辆货真价实的工厂制造的914赛车。
所有图片版权由Gooding & Company提供。Brian Henniker拍摄。
真正的914/6 GT从来都不是一只小狗狗，入门级保时捷就像普通的914营销。914/6 GT隐藏了一个赛车规格的2.0升平六，更轻的玻璃纤维外面板，扩大了挡火板以覆盖更宽的福克斯车轮，它可以挂在大孩子911 - - -它做到了。GT在1970年的勒芒24小时比赛中首次亮相，排名第一，总排名第六，仅落后五名917 k这给了保时捷在勒芒的第一个完整的胜利。在1970年和1971年的耐力赛、美国IMSA锦标赛和拉力赛中，这些加强型914赛车继续获得成功。
所有图片版权由Gooding & Company提供。Brian Henniker拍摄。
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