世界上最稀有的福特野马队是拍卖

1980年福特野马McLaren M81是狐狸身体击败。

Mustang Mclaren M81
巴雷特 - 杰克逊

早期的狐狸身体福特野马通常被视为最不期望的历史群。背负着原始的排放设备,缩小的发动机和新的安全法规,他们在20世纪60年代和70年代早期和新的千禧现代跑车之间坐在一个不幸的Nexus之间。但是,粗糙的钻石仍然存在一些钻石,包括这个1980年的福特迈凯轮野马M81,下周在斯科特斯代尔拍照 - 并表示是世界上最稀有的野马之一。

由于福特试图通过野马II而试图迁移野马,并且让人们兴奋的2.3升四缸涡轮发动机兴起,这将成为第21型模型中的v8s下方的中间选项。(听起来有点熟?)该公司在1980年决定与迈凯轮合作 - 此时仍然是赛车和动力总成工程店 - 创建一个野马野蛮的原型,展示了手工制造的迈凯轮发动机和福特的搁板上的钢板的宽度。该概念迅速绿色,并计划为249辆汽车的有限生产。然而,在销售缓慢之前只生产了10美元,而且今天的价格达到了25,000美元的价格标签(约有75,000美元),那些只有七个七分为苦乐参半的橙色油漆。

它开始作为您通常的1980件Fox-Body Cobra使用131马力,2.3升涡轮增压四缸。然后,发动机和四速手动传输是用Livonia,密歇根州的McLaren的工程团队手工推出,拆卸,屡获拆毁和重建,并配备Garret T-3涡轮增压器,可变增压控制。这种细致的工作的结果是175马力(全面提高1000次,扭矩145英尺,在10秒内为0-60英里/小时。嘿,这是一个不同的时间。

巴雷特 - 杰克逊

此外,更改不仅限于发动机。根据赫格特机身修改如格栅前面,膨胀罩,宽钢挡泥板耀斑,功能制动管道和BBS轮子是创意汽车工艺的工作。下面的钣金下方,具有重型摇摆和高速弹簧,升级的制动器,凡士通HPR轮胎和螺栓卷棒的可调koni悬架,确保了像其他福特一样单独处理的迈凯伦野马。而内部,像recaro座椅一样的触摸,一个超级舵机,斯图尔特 - 华纳仪表仪和可选的空调符合Modus Operandi。

Barrett-Jackson拍卖未列出没有预备用,但售出5000英里的示例带上拖车返回2016年36,250美元。我们预计这一点以来,据报道,这据据报道,它已经完成了524英里。稀有的准备摇滚 - 现在这是一个胜利的组合。

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