2021 GMC峡谷AT4不是我们希望的科罗拉多州ZR2双胞胎

如果您正在为GMC撤销，请释放猛虎师版本雪佛兰科罗拉多ZR2然后准备轻微放下。GMC的新宣布的峡谷AT4比ZR2更多Z71，这不一定是反对IT的标志 - 我们只希望更多。

峡谷AT4维持在所有表面上的基础，带有自动锁定伊顿后差动，四轮驱动转移箱和31英寸丰年在17英寸铝轮子上的牧马人duratrac轮胎。这些功能与Reunded越野悬架合作，以防止峡谷的底线脱落。如果先进的山下控制系统不够何时不足以阻止您在巨石上换出巨大的触底，则滑板将吹口而不是转移箱。

通用汽车的3.6升V6作为标准，其308马力和275英镑的扭矩为275英镑，而是足够占据它可以去的地方。随着GMC的看法已经是Premium选项，它是一种羞耻，不匹配AT4的独特内部 - 这具有特定于模型的头枕刺绣和独特的“Kalahari”缝合 - 带有高档发动机，特别是2.8升杜拉姆克斯涡轮机柴油，它产生181马力和369英尺的扭矩。

如果AT4的较大，“黑暗Chrome”格栅和红色恢复挂钩叫您的名字，然后计划休息一天GMC经销商在今年第二季度的某个时候。定价尚未宣布，但是通过当前雪佛兰科罗拉多州和GMC峡谷的当前价格计划在船员，短床配置中，没有人应该感到惊讶，看2021 AT4S开始接近45,000美元。使用Duramax Diesel建造的人却可能为任何中型卡车划伤了50,000美元的陡峭价格。

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