2019本田Insight旅游团评论:不吹嘘堆肥的人的混合动力车

的两个驱动器员工 -艾丽卡Lourd和威尔·萨贝尔·考特尼- - - - - -最近我和2019年本田Insight在旅游修剪。他们讨论了这款混合动力汽车的优点和缺点松弛，一种即时消息程序，具有有趣的能力，可以根据用户类型召唤随机GIF。以下是该谈话的部分成绩单。

willscourtney
你好,尤里卡。那么，让我们来谈谈全新的本田Insight。

尤里卡
哦,海会

willscourtney
我们都开了一个周末，因为本田给了我们两周的车

尤里卡
是的，我有她一段时间了

我并没有生气!她是一辆可爱的车

willscourtney
这根本不错。（我有一件事给汽车的家人，因此为什么我坚持“它”）

尤里卡
是啊，但我生她的时候她做了大概十天的苏珊。你知道我喜欢给车起名字，所以我的车是蕾拉

willscourtney
你给她取名叫苏珊是因为她突然走进了你的生活吗?

/ giphy突然苏珊

willscourtney
这个动图跟电视节目一点关系都没有。

尤里卡
感觉对的。她对每个人都很友好，但也很灰。和可靠的!因为本田。

willscourtney
完全正确。事实上，“因为本田”可以概括2019款Insight的很多特点

省油，因为本田

尤里卡
坚固的,因为本田

willscourtney
外表体面，以一种保守而时髦的日本方式，因为本田。开起来很舒服，因为是本田

尤里卡
一个隐藏的杯托，因为本田

willscourtney
哈哈

您可以告诉它是基于与公民相同的平台，因为它从车轮后面的大量方面感觉相似。一个小肛门，但这在这个价格上并没有出来的东西。但是，体面的转向，合理的Pyppy加速，敢说我说，几乎有点运动在悬架中。这并不是要怀疑在赛道上的r型但对于一辆廉价的、面向城市和郊区通勤的混合动力车来说，它还是相当有趣的。

尤里卡
你这么说很有趣，因为我在城市和郊区都开过车(我在开到费城之前把她带到康涅狄格)，我可以说这绝对是真的!我在小路上差点失控。运动模式是有趣的，和转向是令人惊讶的好。我说惊讶是因为很多新车都感觉很放松。

willscourtney
真实的。从驾驶者的角度来看，本田一直以来都做得很好，让他们的汽车感觉很封闭，而Insight也坚持了这一点。

尤里卡
肯定的。我是一个非常快乐的露营者。我发现自己每天都想开车送她回家。有时我自己也感到惊讶。

willscourtney
/ giphy击败地铁

尤里卡
/ giphy驾驶岩石

willscourtney
它也很活泼，多亏了引擎盖下的小燃气/电力装置。总的系统输出实际上相当于入门级本田思域，IIRC。所以它不会让人觉得环保车像一些便宜的混合动力车一样软弱无力。

[事后检查:本田Insight结合了1.5升Atkinson循环DOHC直列四(VTEC, yo)和双电机电力驱动，峰值系统输出151马力和197磅英尺的扭矩。]

尤里卡
是的。我记得在你递给我钥匙之前问你，如果我想得超过普锐斯C你毫不犹豫地答应了。因为，是的，普锐斯C不是我最喜欢的短期高速公路合并…

willscourtney
Noooooope。

尤里卡
但苏珊勇敢地接受了

willscourtney
/giphy你去glen coco吧

尤里卡
她对我的乘客也很好。两个在后面，一个在前面，每个人看起来都很舒服。

还有，我喜欢你用了一张刻薄女孩的动图。谢谢你！

willscourtney
在那里非常宽敞，就像公民一样。我设法适合一个巨大的笨拙的山地自行车，轻松折叠后座。

尤里卡
我在努力想象一辆"巨大笨拙的山地车

但是，我甚至无法想象如果没有了座位，还能腾出多少空间。随着座位上升，仅后备箱仍然是坚实的。

让我们来谈谈一些奇怪的事情……比如本田的安全功能

willscourtney
好吧，在我们这样做之前，我想谈谈燃油经济。因为它是一个混合动力车，我们正处于动力系的主题

车上的行车电脑告诉我，我相信我在这个城市已经到了40多岁了。但我经常开空调的车，因为天气太热了。你把它开得更远了。你好吗？

尤里卡
我想我每加仑能跑49-50英里!我感觉很环保。我一直在观察能量从哪里来，又往哪里去。我几乎把它做成一款游戏(安全地)，尝试让它大量使用电动引擎。

[事后的事后检查：本田洞察旅游为每加仑市51英里，每加仑45英里。LX和Ex Trims在55个城市/ 49公路上做得更好。]

willscourtney
哈哈，我明白你的意思。有一种方法可以在仪表盘上显示动力来自哪里(以及当你刹车时要去哪里)。我太喜欢监视它了，我不得不关掉它以免分心。

（在一个快速的方面注意：我喜欢洞察力使用仪器面板和信息娱乐屏幕，而不是公民。这是一个足够的改进，我可能会独自购买这一点。）

但是是的。40-50英里/加仑，总系统输出约150马力和200磅英尺?这是很可怕的。

尤里卡
总赢。

willscourtney
不过，我确实发现换档的刹车再生系统令人失望。

尤里卡
哦，是吗？

willscourtney
首先，我们花了很长很长时间才弄清楚它是如何工作的。而当我这么做的时候，效果几乎不明显。

尤里卡
难过!

willscourtney
是的。有三种设置可以单击通过，其中似乎都没有大大差异。设置＃1应该像最大设置一样积极。

再生制动是混合动力和电动汽车的一个很酷的功能，它有助于节省能源，也让人感觉更有未来感。我完全赞成让人们选择是否使用它，但如果你要提供它，就得让它物有所值

好的，这是我的动力传动的东西。你想谈谈安全系统吗？

尤里卡
所以，是的，在本田安全技术的保护伞下，我不太喜欢的是他们的盲点警告系统，本田LaneWatch。我知道这可以归为第一世界的问题但如果你要这样做，两边都要这样做。

我知道你可以关掉它，但相机不需要打开来显示你的右边是什么，每次使用你的右转向灯，*

【事后检查:本田LaneWatch于2012年首次亮相，它可以将右侧视镜下广角摄像头的信号投射到信息娱乐屏幕上。】

willscourtney
我相信他们只在右边提供的原因是，如果他们在左边提供，人们就会受到影响。你会向左拐……然后看你右边的信息娱乐屏幕。然而(理论上)这比看右边的镜子要容易。

尤里卡
好吧，但我反驳说"只要在侧镜上有个小点"

willscourtney
你对它有什么不满?分心吗?

尤里卡
只是……在我看来，应该有一个小的侧镜盲点警告点，就像其他每一辆新车都有盲点警告一样。屏幕上的摄像头在右侧没问题，但我觉得它只在平行停车时有用，而不是换车道时。我不需要看到我在和谁融合。只是为了知道是否有人在那里。

willscourtney
公平点。当侧雷达存在时，摄像机确实像是在寻找问题的解决方案。

尤里卡
我喜欢你的观点，但我只是相信双方都有同等的机会提醒你旁边的车，当车足够长，给你一个盲点警告。

willscourtney
除此之外，这款车还有其他值得注意的问题吗?

尤里卡
我的音乐没有低音，但也许我的要求很高

说实话，我想不出很多缺点。就像我之前说的，我开始非常欣赏susan。那一周太热了，空调运行得非常好。

willscourtney
你和你的贝斯癖好

尤里卡
我爸爸不喜欢引擎一启动，电源按钮就会发出红光，这让我觉得很滑稽

willscourtney
哈哈，这是一种特殊的不满。

我最大的投诉，老实说，洞察力较小，整体洞察力更少，我们拥有的修剪级别：顶级游览

尤里卡
噢,继续

willscourtney
这很好，肯定......但整个“试图奢侈”似乎似乎是汽车的性格。如果没有有点昏暗。你可以在所有你想要的汽车中拍打皮革座位，但如果它基于经济车平台 - 甚至是一个像思域一样执行的，它就不会感到奢侈。所有的巡回赛车，就像皮革，较大的轮子，电源驾驶座位，较大的立体声，似乎是无关紧要的。

尤里卡
*嘲笑较大的立体声*

哦，还有能感应雨的雨刷

willscourtney
完全正确。“更好”的音响仍然不是那么好。皮革并不是那么漂亮。而那些17英寸的车轮可能是一个很大的部分原因，旅游得到更差的里程比其他两个装饰。

尤其值得注意的是，低档机型配备齐全。

尤里卡
正确的。

willscourtney
即使是LX也配备了蓝牙、LED灯和本田主动安全感应套装，包括自适应巡航控制。再多花1400美元，你就可以得到前男友了，我想这是最好的选择

[事实后检查：Insight LX从23,725美元的价格开始，包括目的地，而Insight EX从24,995美元开始，并且洞察巡回赛费用28,985美元。]

尤里卡
EX有苹果carplay，谁不喜欢呢

willscourtney
卫星收音机，一个真正的USB充电器，一个八音箱立体声和远程引擎启动

没错。

尤里卡
我和苏珊在一起的那一周之前从来没用过CarPlay，现在我有点上瘾了。

willscourtney
真的吗?

尤里卡
我知道，我是一个糟糕的千禧一代

willscourtney
/ giphy悲伤

尤里卡
虽然他们为什么不在那里哭泣，悲惨

willscourtney
他们相信他们正在努力工作

[事实后检查：Apple将开始允许Waze（其Arch-rigal Google所拥有）将于今年晚些时候开始与Carplay一起集成，其中iOS 12操作系统为iPhone推出。）

willscourtney
好吧,最后的想法吗?

尤里卡
我认为本田洞察力是一个非常好的混合动力车。它的技术人员应该适合四人，节省汽油，并具有酷的“臀部”功能和技术。我奇怪地最终充满了爱它，就像一个妹妹（虽然我只有一个兄弟......）。那辆车刚觉得一切都很容易。我仍然无法克服驱动器有多舒适和坚固。我喜欢安全技术如何工作（盲点警告除外），因为这一切都很好地工作。如果我们测试的模型不是灰色的模型，我认为我会更喜欢这么多的风格，这是我所有时间最不喜欢的汽车颜色，因为车上的线很好，我不会完全讨厌新的前面结束本田适应其轿车。总而言之，两个竖起大拇指苏珊。只需要更好的低音。

willscourtney
我就叫你比利·拜斯

比利大嘴贝斯

尤里卡
我只是喜欢我的dubstep，有那么错吗?!

willscourtney
嗯…是的。在很多方面，是的。

尤里卡
没有人理解我

willscourtney
不过回到车上:

我认为本田终于用这个第三次搞定了洞察力．它很有吸引力——我认为它可能是本田系列中最好看的轿车，不管它的动力系统多么省油，最重要的是，它非常棒。一辆售价2.4万美元的汽车每加仑可行驶50英里，但仍然拥有所有最新的安全功能，而且来自一家可靠的公司?这很令人惊奇。

它做到了这一切，却没有以任何方式显得“怪异”。驾驶体验基本上就像任何普通汽车:爬进去，按下“驾驶”键，然后出发。“生态”和“运动”模式不言自明。在加油站加满油，不需要插电。我希望再生桨更好一些，但如果本田正在迎合主流市场——看起来确实如此——我明白你为什么要努力避免用激进的再生桨吓到一般人。

我个人不会买Insight，因为我太喜欢开车了。但我可以想象自己开着它，这让我很惊讶。如果我已经有了一辆有趣的车，需要一辆四门通勤车来上下班……我完全可以接受。我绝对会推荐给那些不像我一样喜欢《驾驶行为》的人。

尤里卡
没错，因为我也太喜欢开车了。但100%。

willscourtney
它可能是一个严重的改变。但这并不是一次交叉，所以谁知道会不会有人在乎。

尤里卡
因为我觉得我那些不开车的朋友们每天开车都会很开心的。就像我的朋友们喜欢我的车，但不太喜欢。

你是该死的，将塞拉伯特考考察。

willscourtney
/ Giphy Epic Nod

好吧，说到这里，让我们像我一直喜欢的那样结束吧

/ Giphy Honda Insight

尤里卡
你是怎么找到我小时候的动图的?# OGbarbiejeepdriver

2019年本田Insight房车，数字

底价(测试价格):$ 28,985（28,985美元）

动力总成：1.5升内线 - 四，107马力，99磅脚脚，双电机电驱动，129 HP，197磅-FT的扭矩，最大系统输出为151 HP和197 LB-FT;多模式直接驱动传输;前轮驱动

燃油经济性：51个城市，45条高速公路(EPA数据)

0-60英里每小时:比埃里卡的普锐斯C更快，这是肯定的。