2018年丰田普锐斯主要评论:你想要的一切在一个伟大的城市汽车-没有什么别的

欢迎来到评论家的笔记本，一种快速、即兴的汽车评论，包括关于任何事情的印象、笔记和旁注驱动器作家碰巧在开车。今天的版:2018年丰田普锐斯Prime．

什么:这是丰田不断扩大的普锐斯系列的更大的插电式版本，配备了四缸汽油发动机、电动马达和比标准普锐斯更大的电池。普锐斯Prime在纯电动模式下最多可行驶25英里。

在哪里：从纽约到马萨诸塞州的小镇，大部分是在高速公路上，再加上在城镇两边开车

什么时候：冬天（温度低于40岁到冻结，没有雪）

背景

在伟大的自动驾驶汽车恐慌之前和十几周后的交叉的狂欢狂欢，丰田普锐斯是驾驶的东西。多年来，糟糕的汽车吃掉了狗屎：它从驾驶爱好者的驾驶爱好者嗤之以鼻，因为它的底特律忠诚者嘲笑它的嘲笑外国造型，并从各种文化战士的狗屎吃了一个高科技，生态友好自由主义的好莱坞精英的宠儿。但对于丰田普锐斯不得不吃的东西，它仍然设法有效地定义了一代人的混合动力汽车，它仍然成为销售剑道证明自己的产品线，它仍然在几十年之后，它仍然像半满海绵。

但如果你体验过普锐斯理想的环境——包括像我住的纽约那样拥挤、低速的城市地狱般的环境——你就会意识到最后一点并不重要:丰田普锐斯是一款非凡的城市车，具有高效的包装，大量的能见度，以及足够低的电气化冲击，成功地通过在保险杠到保险杠的交通中跳上其他笨蛋，这是任何城市车最重要的特征。

外

• 在纽约人，你总是个混蛋：如果你驾驶一辆昂贵的汽车，你就是一辆昂贵的汽车的混蛋;如果你开了一个巨大的SUV，你就在巨大的SUV中有一些混蛋;如果你骑自行车，你就是一辆骑自行车的混蛋。在普锐斯，你还是一些混蛋，但你不再是他妈的普鲁斯的混蛋，就像曾经是一样的，因为精英主义的贴面完全脱离了汽车。新的设计截然不同，这一目了然是看起来普利斯的一瞥。
• 有了新的设计——也就是说，有了无视这款车声誉包袱的能力——人们可以从它的美学价值来判断这款新的普锐斯Prime，而最终的结论是，这款车实在是太丑了。它是一种不真诚的挑衅，一脸铁锹般的混杂着令人不快的角度和可疑的角色线条。在2010年代初，普锐斯的楔形设计非常具有未来感;现在，它看起来就像透过破万花筒看到的一辆无聊的车。
• 然而，如前所述，包装令人钦佩地有效：素数大于标准普锐斯，以及其所有直接竞争，但它在停车时感觉很小。

室内

• 你注意到的第一件事是驾驶舱的设计，它是如此的奇怪，就像丰田决定做一个全新的重新考虑整个想法。移位器安装在中心位置，很小，感觉就像老式的街机游戏控制器。我的车有一个可选的(很大的)11.6英寸垂直信息娱乐屏幕，就像在特斯拉S型-那辆车我最不喜欢的设计特点-没有驾驶舱显示，它被堆放在信息娱乐设置之上。
• 信息娱乐屏幕上的“按钮”在两侧开槽，集成在光滑的硬塑料中，偶尔也能按预期工作。
• 优点是新设计感觉通风、宽敞、舒适。座椅很舒适，适合通勤，就像这辆车的其他一切一样。这不是空洞的赞美:从人体工程学的角度来看，它很难被击败。
• 里面舒适通风，而且比如它的竞争对手本田在美国，丰田已经掌握了巧妙的塑料外观——在那里有很多，但它本身并没有冒犯，而且它所有的都很好地安装在一起。

处理

• 不要将单胶片脱落到各种碗中，但除了良好的低端加速度在全电动模式中，普锐斯没有处理，永不过，永远不会。当燃烧电子时，它合法地快速地关闭线路，能够通过NYC流量的血迹跳舞（加速度在电力模式下可用于ECO模式中的不存在性），否则它是一种柔软的，不精确的滚动冻结楔子，几乎隆起在硬制动下的鼻子站立，并拥有醉酒流浪汉的所有恩典绊倒远离警察。这辆车显然反映了丰田努力改善驾驶动态。也许它成功了，但我无法讲述;在驾驶动态方面采摘这辆车及其前身就像试图选择你最喜欢的屁。
• 通过一些黑色的魔法，否则海豹骑行迅速粗糙，颠簸和坏的路面。

科技

• 就车内技术而言，平板电脑状信息屏幕是响应的，但不能明显快速，并且屏幕本身是有限可配置的，主要在任何给定时间作为两个功能屏幕之一。如上所述，具有触觉反馈的无缝按钮通常难以使​​用。这是有限的有限功能的房地产，但它肯定会让小故障痴迷的胃口。
• 极客们不会满意现有的信息娱乐功能;虽然它有导航、蓝牙音频、语音指令、交通和天气等备用功能，但普锐斯Prime却没有Apple Carplay，Android Auto和4G LTE Wi-Fi。
• 在动力总成方面，曾经革命性的普锐斯已成为一个工作室混合动力车，带有1.8升的内联 - 四个发动机，电动机和电池组 - 组合输出仅为121 HP - 以及增加效率的CVT。
• 问题是，尽管丰田称普锐斯Prime是其“迄今为止最先进的混合动力汽车”，但与竞争对手相比，它的效率或性能已不再那么好。雪佛兰伏特基本上是这款车的全电动范围的两倍，现代Ioniq可以声称更好的燃料里程。

底线

我通过注意到普锐斯是一种现象城市车，这是真实的，我开始了这篇文章。这是一个淫荡的城市车辆，如大众乘坐大众的GTI？不，这辆车是一款合法的，驾驶的爱好者，还有更多的成年人。但普锐斯·普遍是Peppy足够的交通摇摆，很容易停车，需要很少的馅料，可以拿出几个朋友和一个星期的杂货，而是什么是重要的 - 舒适，宽敞，令人愉悦花时间。另外，与GTI不同，我真的不在乎这个普鲁斯发生了什么。叮咬，颠簸，刮痧，奇怪的半加仑狗屎？谁在乎？这是一个精彩而无情的工具 - 以27,995美元开始，这是一个廉价的工具。

普锐斯是一款高效、高科技、舒适的通勤工具，在拥挤的城市环境中蓬勃发展。它不再那么高科技了，但它仍然符合其他条件，只要花上几千美元，不到3万美元。如果你想要驾驭个性，去别的地方吧。如果你想要一辆可靠的城市车，你不需要考虑太多——包括在加油时——普锐斯Prime应该真的被认为是伟大的。只要附近有充电站就行。

2018年丰田Prius Prime，由数字

价格（MSRP）：27,995美元

动力总成：1.8升直列四缸发动机和电动马达，121马力;无级变速传动;前轮驱动

燃油经济性(MPG):55 City / 53高速公路/ 54合并

我宁愿与那个档位选择器互动的东西：鳄鱼，前女友，在一晚硬饮料后舌头上的奇怪浮渣。