失败的Le Mans计划是日产的黑眼圈

这一切都开始了超级碗广告。当日产宣布新的24小时的Le Mans LMP1赛车在去年的大型比赛中，这是一个惊喜和一个巨大的故事。一家拥有严重赛车赛的主要汽车公司跳回了磨损 - 世界耐力冠军，世界上最具竞争力的SportScar赛车品牌。不到一年后，无数百万花费，日产已将插头拉上其LMP1计划。

它需要大挡风玻璃刮水器来获得脸部的所有鸡蛋。

正式的，该计划于去年5月23日推出，信心令人惊讶。该团队背后有着名的思想，即技术总监Ben Bowlby和Marketing Boss Darren Cox。“日产采取奥迪，保时捷和丰田，”该公司在一份声明中表示。“日本制造商在Le Mans Grid的前面挑战老守卫。”

几乎立即，事情变得奇怪。这辆车称为GT-R LM NISMO，与​​WEC的顶级中的其他任何东西不同。它具有复杂的混合动力驱动系统。它是前置引擎的，而所有其他LMP1轿车都会运行后挂载电机。日产的汽车也使用前轮驱动。最高档叫它是“自然的怪异”。

“这是一个奇怪的交易之一，一个主要的汽车制造商的一个非常有风险的主张，”长期的赛马播音员鲍勃·瓦尔沙说，这是一个覆盖的勒芒多年。“他们将花费所有这笔钱 - 数百万美元 - 在世界上最伟大的比赛中抓住袭击，勒芒24小时，以及世界耐力锦标赛。哈布里斯有一个巨大的喧嚣。“

赛车是地球上最具切割的业务。它奖励创新者，但只有他们赢了。这辆车无法从一开始就执行。事实上，它根本未能制作网格，而不是去年的世界耐力锦标赛之一：Le Mans。在24小时的过程中，努力证明了灾难。

日产进入了其三个前发动机GT-R LM Nismos，但汽车正在速度脱颖而出。两者相对较早地掉了出来。第三辆车成功完成，但它在车库中花了很多时间，它没有被归类为官方的终结者。

可悲的是，这是该计划的竞争记录三辆车的结束，一场比赛，零官方饰面。

“球队努力地努力将车辆达到预期的绩效水平，”日产昨天在一份声明中说。“然而，该公司得出结论，该计划将无法达到其野心，并决定专注于制定长期赛车策略。”

这个拙劣的，高调，昂贵的Le Mans努力是日产的大黑眼睛。GT-R LM证明，在勒芒竞争，在最高级别，抵御Genius工程师和Porsche和Audi的完美主义者，它需要超过Hubris和数百万美元。