公路安全保险研究所最近通过他们的剧烈测试施加六个大型轿车。其中三个 - 林肯大陆，梅赛德斯e-class，以及丰田阿瓦隆 - 做得很好赚取令人垂涎的顶级安全选择+评级。另外三个雪佛兰飞羚，福特金牛座和特斯拉模型S-Spl缺乏标记，仅在困难的小重叠前碰撞试验中赚取“可接受”等级。
“这群大型汽车包括一些恒星评分，但我们的小重叠前测试仍然是一些车辆的障碍，”大卫Zuby说，IIHS执行副总裁兼首席研究官。
这个评级是一个很大的胜利林肯大陆，这是一个新设计，只有去年首次亮相。这梅赛德斯e-class2017年也有助于新的设计。丰田Avalon先前赢得了顶级安全拣选等级。这显然对丰田不够好，因此汽车制造商在3月份进行了较年年的变化，以便在有限和混合限制的修剪层面上提供更好的前灯，这赚取了“可接受的”评级，以授予Avalon The Plus符号评分。
事实如此IIHS现在考虑到大灯在这轮测试中发挥了重要作用。所有没有得到推荐的三辆车都有前灯，赢得了差价。Chevy Impala通过了所有的碰撞测试，留下了其前灯，因为IIHs没有推荐它。福特金牛座也是如此，这甚至比飞羚更好，而且由于大灯的差，也丢失了。
与丰田Avalon一样，Tesla也使模型的中等年度改进，以提高其评级。此前，IIHS发现，模型的安全带允许驾驶员的躯干向前移动太远，允许虚拟的头部通过安全气囊击打方向盘。特斯拉在1月修改了安全带设计，以解决这个问题，但在重新测试期间没有帮助。该模型仍然在小重叠前测试中获得了“可接受”的评级。它还仅启动其自动制动软件，因此未测试其前碰撞预防。模型SO，也有差的车灯，即使没有这些其他因素也不会赢得评级。
这些大型轿车中的所有六个都在碰撞测试中确实很好。有些人比其他人更好，但一切都做得很好，让你在崩溃中安全。但它也是一个符号，它对IIHS测试具有良好的车头灯。如果没有他们，即使是一辆手柄崩溃的汽车也会失去他们珍贵的奖项。