极端e的混乱第一场比赛是ganassi肮脏，而安德烈提争夺f1泰坦

电动集会赛车系列Extreme e设法通过它的第一次举办了这个复活节周末。即使在全球流行的目前的情况下，发射了一些壁虎赛系列也会是一个非常重要的成就，更不用说现在一切都在现实中，整个系列的船在世界上旅行在一周之前，仅仅是通过它帆船的日子帆船上困扰着苏伊士运河那个噩梦展开了。即便如此，对于少数球队而言，这不是帆船，因为沙漠X-Prix在远远超出艰苦赛车的情况下艰苦。

在既定的赛车团队方面，Chip Ganassi Racing是该系列涉及的大名之一。只有德国巡回赛车传奇ABT和U.S. Powerhouse Andretti Unilement加入CGR，作为其他类别的严重历史的团队。遗憾的是，没有锻炼悍马主题Ganassi汽车在多个件中度过了大部分时间，少于四个车轮。

当越野赛车专家Kyle Leduc在星期五的跑步期间击中了一块岩石时，噩梦开始了完全撕开汽车的右侧。团队设法修理汽车，但它遭受了损失的动力转向（不是当你在100英里/小时超过100英里/小时的岩石时，你想要一个3,638英镑的卡车时，它是为了它的其他司机，萨拉价格，在第一个合格的活动中运行。当它应该在其第二次合格赛时，这辆车没有任何东西，球队必须完全放弃它。

极端E的结构，有两个司机（一个人，一个女人）分享一辆汽车，在第一个司机完成一圈的越野，集会舞台风格的课程，意味着那些做出最差的球队资格赛在枪战中，基本上是第一个失败者。CGR给出了一点奖金，只有一个竞争对手而不是在比赛中只有两个人，而且在甚至更多的速度完全被统治出来之后。然而，没有得到回报，因为LEDUC在ABT Cupra汽车后面的致盲沙尘暴中陷入了致盲的沙尘暴，并最终崩溃了。

芯片的灾难是另一个美国小队的胜利，而且在Andretti United队设法击败Lewis Hamilton的X44团队最终在活动中占据第二场。它始于自己的问题，无法在Shakedown中获得干净的运行，并且在英国拉力赛车司机CATIE Munnings在轮胎撕碎了她的第一个合格赛道后，在三轮车之后，必须在三个轮子上返回电动SUV。

值得努力的努力，因为它最终得到了足够的合格，能够在最后的比赛中赢得一个地方煨前F1竞争对手偶尔的童年最好的朋友尼科罗斯伯格和刘易斯汉密尔顿的团队。Rosberg的团队最终赢了，追逐世界罗斯克罗斯冠军约翰克里斯约克森和澳大利亚集会冠军莫莉泰勒看起来像是全周末最强的配对，但Munnings和Rallycross经验丰富的队友Timmy Hansen击败了X44队。

没有卑鄙的壮举，考虑到其中一个司机是达喀尔专家Christina Gutierrez，另一个是世界上最成功的司机，塞巴斯蒂安Loeb。Andretti United将沙漠X-Prix排名第三在榜上（x44在他们领先地位，因为声称最高合格结果）并遭到卡洛斯Sainz等几个晦涩的名字（高级，多次达喀尔和WRC冠军）和前F1冠军Jenson按钮，两者都是为自己的团队驾驶。

Extreme E的格式可能会在塞内加尔在塞内加尔队再次在塞内加尔赛中赛车前竞相调整，但绝对留下了一种留下的印象，留下了通过沙特阿拉伯沙子雕刻的巨大轨道。

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