凯尔·切伦查
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有两件事你不应该在维护和维护上吝啬人们绝对是这样的，因为它们在高端都很贵你的轮胎和暂停。你可以拥有世界上所有的马力，但如果由于轮胎破损或横拉杆损坏，汽车无法保持在一起，那也没关系。
发布在YouTube上的视频和在Reddit上共享今天正好说明了这一点为什么？就是。用户Muffin Racing在最近的一次测试中，将摄像机对准了他第四代本田思域掀背车的后驾驶员侧轮胎自动交叉运行。他在描述中表示，最初是他妻子的想法，即抓住轮胎从地面上升起，他们做到了，但他们也成功地捕捉到了一个迷人的画面，即轮胎和悬架如何响应竞争性驾驶活动中涉及的极端力。
据报道，他使用205/50 R15普利司通Potenza RE-71R轮胎，Enkei RPF1 7“宽车轮和Koni Sport减震器。观看车轮提升是一件很有趣的事情，但真正引起我们注意的是外倾角变化和轮胎弯曲。Muffin Racing在视频中对其进行了分解，演示了车轮如何在抬起时锁定，然后在一股烟雾中再次触地剧烈的摩擦实际上使轮胎上的一块橡胶液化，轮胎上的温差平衡的方式取决于车轮的外倾角和轮胎在地面上的接触面积。
说到外倾角，观察悬架和轮胎如何协同工作以适应急转弯时外倾角的变化也很有趣。查看下面的完整运行：
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