英国一家医院目前无法通过空中救护直升机直接接收来自美国空军的强大下洗CV-22B鱼鹰“倾转旋翼”摧毁了它的直升机停机坪。“鱼鹰”昨天在剑桥的阿登布鲁克医院着陆,这是一次训练演习的一部分。
空军发言人,剑桥大学医院,其中包括Addenbrooke's,以及东安格利亚空中救护队(EAAA)是定期飞往该医院的众多空中救护服务之一,所有人都证实了这一事件该事件发生在2021年4月21日,没有造成任何人员伤亡。网上发布的一段视频显示,CV-22B垂直降落在阿登布鲁克直升机停机坪旁边的草地上,没有发生事故,直升机停机坪由橡胶垫组成。正是在起飞过程中,飞机旋翼的向下作用力使垫子和其他碎片一起飞了起来。
“根据我们的政策和程序对该地区进行了调查,确实发生了一些损坏,”英国皇家空军第48战斗机联队的发言人说,告诉新闻频道“我们正在采取措施尽快纠正。”
米尔登霍尔空军基地也是空军基地352特别行动部. 该联队包括配备CV-22B的第七特种作战中队。
“虽然我们正常停机坪正在修理空气救护车将暂时降落在附近的剑桥市机场和病人然后转移到路的医院救护车和急救护理人员,这意味着我们可以继续看到,并把它们当作正常,”剑桥大学医院发言人还告诉独立电视台.
“由于4月21日星期三在剑桥大学医院直升机停机坪发生的一起涉及军用飞机的事件,[阿登布鲁克机场]的直升机停机坪暂时不可供空中救护车使用,”EAAA的医疗总监维克托·因扬博士在一份声明中补充道,“EAAA直升机停机坪[在剑桥市机场]是可能的。”在此期间用作替代着陆点,并由陆地救护车将患者转移到Addenbrooke's。”
尽管剑桥大学医院和EAAA发表了声明,但阿登布鲁克直升机停机坪的损失可能令人担忧黄金时段,“在某人经历某种创伤和可能危及生命的事件后的头60分钟,在此期间,有最好的机会进行抢救,并避免任何严重并发症。尽管关于确切的治疗方法仍存在争议处理窗口的长度在美国,不能将空中救护车直接送往医院,只能在重伤患者真正进入医院接受治疗之前增加时间,至少在某种程度上是这样。
EAAA医疗主管Inyang博士指出:“Addenbrooke's是该地区主要的创伤中心,因此快速有效地将危重病人或受伤病人转移到医院至关重要。”。
在事故发生期间,地面的飞机观察员也担心飞行的碎片可能会损坏鱼鹰或击中地面上的旁观者的战场深度探索作为我们报告的一部分关于滥用美国陆军国民警卫队直升机去年,为了在华盛顿特区的抗议者上空飞得很低,你可以阅读一些更详细的内容在这里.
“我看到碎片飞向空中,我最害怕的是直升机。当时的担心是,如果碎片飞到螺旋桨上方,可能会损坏飞机,甚至会损坏乘客,”目击事故的飞机观察员埃利奥特·朗格兰(Elliot langgran)告诉记者独立电视台“我去过世界各地,但我从未见过这样的事。”
然而,这并不是鱼鹰第一次卷入类似事件。美国海军陆战队MV-22B鱼鹰十人受伤2010年阵亡将士纪念日,在纽约市斯塔顿岛的丁香湖公园举行的一场活动中,当它降落时,落下的树枝和其他碎片飞向人群。
在垂直起飞和降落过程中,鱼鹰旋翼巨大的向下力所带来的潜在风险在这一点上已经得到了充分的证实。2015年尼泊尔发生大地震后,海上MV-22在尼泊尔救灾行动中的操作受到明显限制,部分原因是担心其下洗作用可以击倒已经在结构上被削弱的建筑物。
当鱼鹰在垂直起飞和着陆模式下运行时,向下的发动机排出的热量也需要着陆区域,都在陆地上和在船上,以减轻磨损。但这似乎不是此次事件的直接因素。
谢天谢地,在这次事件中,没有人受伤。阿登布鲁克医院的直升机停机坪有望很快恢复运行。
联系作者:joe@thedrive.com
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