华尔街如何恢复旧工具，将每辆电动汽车启动变成“下一个特斯拉”

尽管有最糟糕的一年，但是汽车行业和全球经济已经看到了几十年那最近几个月的特斯拉股仍然仍然崛起。电动汽车制造商的股票价格在去年持续六倍，距离北方达到3000亿美元。在这方面，特斯拉做到了促进了电动车辆相关公司的股价爆发，使他们筹集了急需的资本，并且通常通过Spacs，这是一个神秘的金融工具。

但是什么是spac？（顺便说一句，这是发音的“小便”。）为什么EV启动Fisker本月早些时候走了那条路线还是他们是否会继续在今年及以后的电动汽车空间产生天文回报？

想象一个光滑的健谈者从曼哈顿高档西装谁跟你说,“我有一个好记录投资在股票市场,我想让你给我5亿美元出去寻找和买东西,投资者会爱自己的作为一个上市公司。如果我是对的，你会赚一大笔钱，但如果我是错的，我会把钱连本带利还给你。”他继续说道:“我只需要最多18个月的时间，但如果你厌倦了或者需要收回你的钱，你可以出售你的投资，赚取很小的利润或损失(如果有的话)。”

听起来不错，对吧？在其非常简单的形式下，SPAC只是一个公开交易的壳牌公司，只有一个银行账户，坐在那里有100 +百万美元的兴趣，其唯一目的是为收购私营公司提供资金。Spac是骑师的赌注，而不是马。他们即将在ev游戏中发挥巨大作用。

特斯拉效应

Elon Musk在他加入CEO中转入一个多十亿美元的庞然大物时，埃隆麝斯为改变了一份少于150个单位的公司，这是世界上最有价值的汽车制造商。你可以疯狂地打电话给麝香，或者一个骗子，但如果首席执行官被他公司股价的股价判断，他就被执行了。

话虽如此，想知道特斯拉的盲点检测是否真的有效是公平的，我指的不是汽车。从本质上讲，特斯拉为自己的竞争创造了环境，以筹集足够多的资本，从而在电动汽车行业建立公平的竞争环境。就在本月，竞争对手豪华电动卡车初创公司RIVIAN注射了25亿美元完成第一辆商用汽车的开发。

我们必须认为Rivian对麝香致敬，以便在实现这种大规模的融资融资方面发挥作用。RIVIAN的首席执行官，RJ Scaninge可以诚实地说“获得资金。”EV股票非常坚定是下一个大事。

与公开交易的EV公司的兴趣同时同时，我们正在目睹了SPACS市场的复兴：“特殊目的收购公司“SPACs从20世纪90年代中期就出现了，在这段时间里，它作为一种更快、成本更低的公司上市方式而不是传统的首次公开募股(ipo)，时而流行时而过时。

和我们现在在一个市场上发泡的市场，为所有SPAC发泡。这种最近的浪涌被起草和处女银河的巨大的Spac成功引发了，他们的股票从IPO价格飙升超过400％。

华尔街看到时尚来了，进一步，增加动力和飙升到顶部，然后在任何人都知道发生了什么之前崩溃和燃烧。我们都记得巨大经济衰退的原因或2018 - 2019年的加密货币潮流。今天发生的事情的独特方面是，我们基于一个扇区的两个完全不同的时尚 - 一个，另一个在交易结构上取下并彼此会聚到“超级时尚”。

但我们都应该问这两个飙升市场的组合是否可持续，或者它最终会崩溃。

（符合全面披露我们，这篇文章发表时的作者，是EVSI的投资者，我们可能在某个时候购买这里提到的公司的证券。这篇文章旨在解释SPACs是如何运作的，而不是作为投资建议。)

spac繁荣

为了在这一现象流行时获利，银行家们正争先恐后地以闪电般的速度将电动汽车初创企业挤进太空空间。然而，更有趣的是，当这些交易宣布并最终完成时，我们目睹的股价飙升:

你可能会挠头，认为以上的回报率不可能是正确的。我们才过半年，所有这些公司都在某个时候翻了一番，甚至增长了八倍。

3月3日Vectoiq.，spac，和尼古拉汽车，私下举行电动半卡车公司宣布打算合并价值33亿美元的交易。这似乎是一个非常高的数量，特别是对于尚未在制造工厂破产的公司。但在随后的几个星期内，该股从10美元到15美元，然后从6月份到60美元，股票价格飙升至60美元，然后6月9日达到95美元。

虽然股价中的一部分升值可以归因于一个或多个“短挤压“新交易员的涌入对罗宾地点开放账户，并涌入他们所能找到的最挥发性的交易，这是不可能忽视这一点的短暂时刻，尼古拉价值超过300亿美元 - 超过福特或菲亚特克莱斯勒。

它被高估了吗？考虑到它尚未建造或销售单一卡车，大多数基本投资者都会争辩说。但此时，投资者，贸易商和猜测众神正在制作巨大的赌注，即尼古拉将在其业务计划上执行并建造未来的这款卡车，这是一项在7亿美元的现金坐骑完成的工作要容易得多在银行里。

2020年7月13日，斯巴达能源采集公司，由Apollo Global Management领导的SPAC宣布与私人举行电动汽车制造商的Fisker Inc.的合并，在近30亿美元的交易中。

你是开始注意到模式吗？关于这一公告的有趣是，前者在街区围绕着街区，经历了许多失败的尝试，甚至破产（令人困惑，“原始”赛克斯现在像业力汽车一样生活;“新的”竞赛将出售汽车基于大众新的电动平台）。

From the sidelines, it’s hard not to wonder whether Apollo, one of the largest and most successful investment companies of all time, actually believes in the company and its potential, or if it’s just trying to cash in on the EV and SPAC frenzies while the iron is still hot. That being said, the completion of this transaction will provide Fisker with $1 billion to bring to market what it claims is the most sustainable and green EV on the market. The “海洋"由可回收材料制成，标准的素食内饰。

它能成为下一个伟大的特斯拉战斗机吗?谁知道呢，但阿波罗认为值得一试。

那么spac是什么？

以下是当前SPAC热潮的一些背景信息。在20世纪70年代，a盲游池作为一种回馈上述墙街轮车和经销商的一种方式，允许他们代表投资者投资一堆钱，没有任何传统的局限性或监督。

与华尔街一样常见，贪婪在他们决定以牺牲投资者的费用中丰富自己的牺牲品时会变得更好。当监管机构引起了正在发生的事情时，盲人池被关闭，让银行家没有任何地方的资本进入。

当一个名为GKN证券的小型投资银行通过分布投资者保护（即支票和余额）来快速前进到20世纪90年代中期，并为他们的新产品注册商标，“专门收购公司”。

就像股票市场上的许多东西一样，在过去的20多年里，SPACs也曾失宠或失宠，每次都以更大更大胆的方式重新浮出水面。上世纪90年代末，在经历了一段持续的成功之后，互联网泡沫的崩溃几乎让SPAC的所有活动都停止了。一旦市场有了喘息的机会，SPACs就重新浮出水面，完成了纽约证券交易所和纳斯达克等大型交易所的上市。

毫不奇怪，2008年全球金融危机摧毁了SPAC市场。自从稳步反弹以来，现在在从未见过的方式爆炸。作为我的一位朋友，“胃口回来了，它不是在”这个饼干上的蚕食“。这是'现在给我整个该死的饼干，不要忘记面包屑，扔掉几个冰淇淋的方式。“

So let’s recap: a concept that started at a relatively unknown boutique bank in the mid-1990s is now captivating all of Wall Street, from the big boys at Credit Suisse, Goldman Sachs and Citigroup down to the high school senior that opened up a Robinhood account with his bar mitzvah money while sitting through his Zoom graduation.

Spacs的一个美女是，他们为投资者提供了获得自由看待收购的能力，这是金融世界中通常不可用的功能。如果市场共识喜欢这笔交易，股价将上涨，交易将通过，所有的投资者都可以决定是否持有其投资或以利润销售。

如果市场一致不喜欢这笔交易，股票价格下跌，交易将被终止，投资者都能拿回他们的钱和利息。有时,当赞助商特别成功的记录,或的既定目标行业SPAC在炎热的空间(比如现在电动汽车),SPAC交易更高的价格在交易宣布之前,给投资者的获利甚至更快。

乍一看，SPACs对每个人来说都是一个双赢的局面:私人公司获得了原本无法获得的大量现金注入，银行和股票交易所变得越来越富裕，乐于收取所有费用，投资者似乎也对巨额回报感到兴奋。然而，重要的是要记住，每一笔交易都有两个方面:每一个在顶部卖出股票的人，都有另一方的人购买它。

我们应该问的最重要的问题是这些问题：Spacs有真正的持续力量，如果他们没有，这次如何结束？

我为什么要关心？

那么，它将在宣布与华尔街所选的2020年的2020辆车宣布的接触，以便超越其最疯狂的梦想的公共和保护资金？

rivian.是一家以密歇根州为基础的EV公司，拥有空间中的一些最值得注意的投资者。仅在2019年，它从Amazon，Ford，Cox和T. Rowe价格中获得了28.5亿美元。由于公司有足够的现金并且已经有一个名单的投资者，因此在短期内似乎没有出于公开的原因，更不用说通过SPAC。

法拉第未来是一家加利福尼亚州的EV公司，推出了中国亿万富翁佳悦的支持。公司有一个特别有资深的过去那公司的失误有一长列，包括开设制造工厂的失败尝试，多年来对公司偿付能力的担忧，多名高管辞职，大规模裁员，以及产品发布的多次延迟。

该公司陷入困境的历史将是监管机构忽视让法拉第公开的一个非常困难的障碍，因此，下一个EV Spac的竞争者是不太可能的竞争者。

Lucid Motors.公司成立于2007年，原名Atieva，最初专注于为其他电动汽车制造商开发电池和动力系统。2017年，该公司将品牌更名为Lucid，并宣布将开发自己的超豪华电动汽车系列，其中第一款是名为Lucid Air的轿车。

该公司表示，在2021年底，计划在美国开设20个展厅。彼得·罗林森，该公司的首席执行官和首席技术官，以前是特斯拉的VP，并表示“模型是一个好的第一射”但是在空中，他“修复了所有的错误。“如果Lucid试图成为Tesla的下一次迭代，那么肯定会公开在十字架上。现在比SPAC更好的方法？

还有Lordstown Motors.。它筹集了500万美元收购前一般汽车植物的目标是将第一艘全电网以上拾取到市场的目标。旗舰模型，称为“耐力”具有专有的内轮毂电机系统这减少了运动部件的数量，理论上应减少车辆的持续维护要求。一个有趣的Tidbit是史蒂夫伯恩斯，公司的创始人和首席执行官，也是创始人和前首席执行官主力组是一家名为领先的商家公司，主人敦可以追溯到它的根源。

鉴于公司近期需要提高大量资金，以及首席执行官现任经验运行公共公司，看看Lordstown成为下一型电动汽车公司以通过SPAC公开公开的惊人，这将不会太大。实际上，有些人推测这可能已经在作品中。

谁留下了袋子？

时间将告诉这些公司的内容和无数的其他EV初创公司试图制作他们的标记。目前，Spacs提供了一种独特的方式来公开，并提高急需的资本，将下一个交通运输成员带来。

为了从这股热潮中获利，人们可能会想去购买那些尚未宣布收购的运输或能源公司的股票可能工作。但是，在某些时候，在EV公司的投资将被过刺激，井会弄干。投资者应该问下一个子行业的起飞是什么，也许是由于现在发生了什么。毕竟，需要解决的公开可访问充电问题。

Tesla’s highly anticipated earnings report for the second quarter is coming out today, and it will be very interesting to see if the stock continues its journey towards $2,000 per share—a half-trillion-dollar market cap—all the while fostering a significant amount of investment into the space and its competition.

无论如何，一件事是肯定的，即Spacs再次回来，而且它们比以往任何时候都大。据说，我们不会谨慎，不要谨慎在跳动前往投资SPAC的情况下，没有任何建议的财务顾问。记住全球金融危机和加密热潮？在某些时候，SPAC市场注定要拉回来。

虽然这些公司将在银行拥有大量现金，但投资者可能要承担后果。

Cliff Weinstein和Sam Leffell是驱动器和创始人的贡献者大厅合作伙伴是一项基于纽约的投资伙伴关系。