Lyft，Waymo同意加入自动驾驶汽车

由于它继续对超级驾驶汽车技术的诉讼，Waymo正在与乘车共享公司的主要汽车开发的主要竞争对手合作。

Waymo刚刚签署了一个与Lyft签署的交易，将看到两家公司在自驾车上一起工作，报告纽约时报。这些公司拒绝提供有关伙伴关系性质的具体细节，但它可能是对优步的严重竞争威胁，并对Waymo和Lyft与汽车制造商的现有伙伴关系提出了一些有趣的问题。

虽然在乘坐共享市场中是远处的遥远的第二个，但Lyft是公司的主要竞争，而且最近一直在努力在优步的多个高调丑闻之后。Waymo指责由其前员工之一Anthony Levandowski偷窃的自动驾驶汽车技术的优势，他在他的初创公司之后在乘车分享公司之后坐了一席之地，去年由优步购买了。

Waymo.2月份向优步提出诉讼，上周，法官监督案件要求联邦检察官调查此事。Waymo正在寻求一个禁令，将关闭优步的自动驾驶汽车程序，直到可以确认优步未使用其任何数据。虽然可能会对其运营进行一些限制，但它看起来将允许优步的自治车程序继续进行。

即使它在法庭上丢失，与Lyft的合作关系也可能允许Waymo在市场上攻击优步。随着谷歌自动驾驶汽车项目返回以前的化身，Waymo对其技术进行了不成功的商业应用。Lyft先前表明对自动驾驶汽车有兴趣，与通用汽车和汽车制造商的巡航自动化子公司合作。

通用汽车以前投资了500万美元的Lyft，并且乘车共享公司预计将使用巡航自动化的雪佛兰螺栓EV自主原型。Waymo还拥有现有的合作伙伴关系，菲亚特克莱斯勒汽车。FCA提供了Chrysler Pacifica Hybrid Minivans组成一个测试舰队Waymo目前正在亚利桑那州部署。

Waymo从未打算只与一家汽车制造商合作;它也有到了本田关于可能的伙伴关系。Waymo和Lyft都没有建造自己的汽车，因此某种形式的汽车制造商伙伴关系必须成为任一家公司商业化自动驾驶技术的组合的一部分。问题是：Lyft如何与通用通用汽车和邮轮自动化网格与Waymo合作的如何合作？

无论这些伙伴关系如何，目标是在乘车共享服务中获得自动驾驶汽车。自动骑行分享被视为特别有利可图，因为它消除了人类驱动因素的成本，并增加了汽车可以在路上花费的时间。如果自动驾驶汽车真的要去主流，他们可能会在他们向个人车主的车道上搭配乘车分享服务。