我如何学会停止担心并购买特斯拉

“你在你的f ***之中吗？”说记者ed niedermeyer据称，其名称被绘制在副本的漏极之上杜夏普姆隐藏在埃龙麝香的私人浴室，位于特斯拉的弗里蒙特工厂。

“我买了一个特斯拉，”我说，“你说什么都不能阻止我。”

“也许你应该读我的书。“

“那确实不会阻止我。“

“但是，”Ed unding，“我们已经完成了一百多集自动加工关于你为什么不应该。“

“你是谁完成了一百多人，为什么人们不应该。我有完成了超过一百多个人为什么应该。“

“我希望你提前告诉他们，”Ed在两次BIC中说道。“你应该作为一个平民进入。”

“当然不是，”我撒了谎，否则我没有可信度。“

事实是，我一直与特斯拉更高的升级持续数月，也有希望购买新的和威胁购买使用。他们从未提供过的任何祝愿，这使得艾德的指出令人欣然。然而，我的一部黑暗的一部分希望折扣和专门准备的汽车，我必须像每个其他人一样订购一个。但是，在制造商呼吁别的人是别人所做的。你知道他们;那些汽车“记者”与款项的一个不友好的单词，直到模型周期结束。

我？我有一个崇拜的崇拜。

遗憾的是，事实上，即使是我的特斯拉比大多数所有者仍然活着 - 已经感染了福胜，否则被称为恐惧，不确定与怀疑。如果一个人相信主流媒体报道，特斯拉就是Theranos.运输，伊隆麝香它伊丽莎白福尔摩斯而且公司将在我的汽车第一次服务之前死亡。让我们不要忘记缺少备件，汽车捕捉火灾，陷入自动驾驶仪的崩溃和事物一样自治日，哪个叫硅谷版本生产者。反对大型号是特斯拉投资者幽灵般的技术知识和一个星座库存谢尔斯- 我打电话给他们妓女，但这将是对性工作者来侮辱，试图使更诚实的美元无耻地合理化艾隆麝香和特斯拉的批评Whataboutism.在最好的。

但我对任何一个都不感兴趣。我没有购买$ tsla，它正在经历粗糙的补丁。我想买一个特斯拉。考虑购买特斯拉的唯一方法就像一个蜂蜜獾。如果一个人没有给出一个s ** t承诺那谎言那白痴那巨魔那傻瓜那谣言那希望要么夸张，所有这些都留下了遗骸的辉煌现实：汽车令人惊叹，令人惊叹，令人惊叹和独特。

Elon Musk至少在自治日中至少说了一个真正的事情：地球上没有汽车制造商释放了一辆可以与2012型号的竞争竞争，它仍然在您今天可以购买的任何其他EV之前的光年。自动驾驶仪。传动系统。范围。充电基础设施。用户界面。导航系统。人们可以婊子和呻吟关于构建质量，但我宁愿拥有魔法 - 缺陷，而不是我讨厌的艺术品。我绝对相信，绝大多数不喜欢特斯拉斯的人从未驾驶过一个，和/或缩短它。

遗产车制造商可以在构建质量上击败特斯拉，但如果他们几乎所有其他方式都缺乏最先进的最先进的方式对我来说并不重要。如果构建质量是唯一重要的事情，丰田将成为地球上唯一的汽车制造商。

我疯了吗？也许，但我已经驱动或拥有有史以来最好的汽车。我刚卖掉了我的'73雪铁龙SM，'90保时捷928GT和'88 BMW M6。我目前的舰队包括2000 e39 BMW M5，An'87保时捷911 Targa和A'12摩根3轮。我爱他们所有人，但我的需求正在变化，因为我变老，而且想要与他们一起滑动。我刚刚有一个婴儿，我需要一个比备用燃料箱的20岁的BMW泄漏气体更安全。和我想电动车。

我刚刚在Argo.ai开始了新的工作，距离My Manhattan Home的匹兹堡HQ是373英里。我需要至少每隔一周通勤，当我离开家时，我需要一辆车。这是六个小时的方式。汽车中六个小时是很长一段时间。噪音水平很重要。在你完成之前，你不能抓住你在ev的漫长驾驶的另一端有多少钱。

为什么不飞？飞行是门的五到六个小时，其中飞行只有90分钟。我宁愿在一辆车里花六个小时，听播客和拨打电话，这是还优越的是EV的低噪音。其他必要性是一个真实的驾驶员辅助系统（或ADAS）专为公路使用而设计，目前市场上只有两个严重的系统：特斯拉自动驾驶仪和凯迪拉克超法。我不购买Tesla的声明，使用自动驾驶仪比不是更安全，但它肯定在很长一段时间里都很压力。SuperCuluise也是如此 - 这显然比自动驾驶仪更安全，因为基于相机的驾驶员监控系统，但目前仅在传统的内燃（ICE）凯迪拉克。

这意味着所有道路都返回到特斯拉。

当然，我孩子的母亲想要X型号。“那些门！”她咯咯地笑了，但我没有支付更少的范围，还有一个可能会破裂的东西。我想取悦她，但我宁愿把差异放在几乎没有椰树罗伊学院基金。模型s？对我来说不超过30％。

因此，3模型成为唯一的选择。随着T-Dailed的临近，我故意忽略了所有与特斯拉相关的新闻，并准备在线订购。然后它发生在我身上：那里必须是坐在三国地区周围的一些库存汽车。肯定是特斯拉会给我一些一种交易。我在纽约市的肉类扒区进入特斯拉的华丽陈列室，并开始询问唯一有意义的配置：

• 型号3全轮驱动长距离， 因为长距离。EPA表示它得到310.为什么不表现？它配备了20's而不是18岁或19岁，并获得少数百分点范围。Tesla Configurator说它是一样的。他们说谎。
• 黑色外部，因为谁关心？这是我的通勤设备汽车。
• 黑色内部，因为白人是唯一的替代方案，而且我不是白痴。白色可能是较冷的，但它不会幸存下来婴儿座位，更不用说婴儿。
• 18“航空轮，因为范围。当Tesla的配置器实际上显示基于滚轮尺寸的范围差异时，有一段时间。那些日子结束了。更大的车轮=更大的利润=范围更少。你不需要成为火箭科学家了解，更小，更轻的轮子将优于更大，更重的轮子。也，更舒服。
• 自动驾驶仪，因为买一个没有它的特斯拉是疯了的。买家的好消息：这是我得到的时候很快就会成为标准。
• 全自动驾驶（FSD）能力，因为如果我想写下汽车技术的尖端，我需要驾驶它。

为了我的喜悦，最近停止了R.耳朵车轮驱动变体局部有几种颜色。这意味着节省了重量和金钱，而且eking几英里范围。以防我想再次打破EV炮弹纪录，这是完美的汽车。

特斯拉的工作人员非常好。这辆车有库存。我给了他们信用卡。几分钟之内，我有一个电子邮件确认和在线帐户。在几小时内，他们确认了家庭送货第二天。它是迄今为止我曾经最好的汽车购买经验。我回家了，倒了下来的时间。

你不会相信接下来发生的事情。

Alex Roy是特殊运营总监Argo.ai.，创始人人类驾驶协会，编辑大驱动器，万主义自动加工，在NBC体育中的共同/驾驶，作者司机那和生产者Apex：美国的秘密竞争。他已经设定了众多耐力的驾驶记录，包括臭名昭着的炮弹奔跑记录，并相信流动性作为一个基本的人权。你可以跟随他Facebook那推特和Instagram.。