兰博基尼将在2024年LMDh原型赛车:报告

耐力赛经历了动荡的几年，新生的超跑面临着困境，LMP1法规也接近尾声。然而，新的一天开始了，希望就在地平线上。在LMDh的新规定下，制造商纷纷报名参加竞争，最新加入的是兰博基尼，报告赛车手．

兰博基尼将与讴科、奥迪、宝马和保时捷的工厂一起参加IMSA WeatherTech SportsCar锦标赛。凯迪拉克也被理解准备LMDh努力，这将正式宣布之前的24小时勒芒。该报告使兰博基尼成为第六家加入蓬勃发展的竞争的汽车制造商。

这对耐力赛的粉丝们来说是个好消息，因为他们多年来不得不看到顶级赛事的参赛人数稳步下降。LMDh是勒芒代托纳混合动力汽车的缩写，它有一定的吸引力，因为它允许制造商同时参加IMSA赛车和国际汽联世界耐力锦标赛(WEC)同一辆车．从历史上看，这是不可能的，例如，imsa准备的原型需要进行重大改变，以在世界经济大会上竞争。有了LMDh，情况就不再是这样了。

按照他们的惯例，这家意大利汽车制造商可能会与外部合作伙伴合作，后者将负责运营一支车队和开发汽车的细节。兰博基尼的高级赛车经理克里斯·沃德说:“我们还没有完全超过标准，我可以证实这一点，但如果我说我们已经达到了标准的90%，那就相当准确了。”沃德继续指出:“从历史上看，我们不会像保时捷或其他公司那样进行工厂赛车。要让我们做到这一点，需要客户的努力。”

由于大众集团的其他公司保时捷和奥迪也在LMDh竞争，这三家公司似乎都有可能使用相同的基础架构来自加拿大供应商Multimatic。这两家德国公司将在2023年展开竞争，兰博基尼将在一年后的2024年开始竞争。

总而言之，很高兴看到越来越多的制造商支持新规定。在这个见证了许多工厂努力的时代，这对赛车运动的未来是个好兆头中途放弃面对成本的上升。粉丝们可以期待看到新的LMDh原型车在仅仅18个月的时间里进入轨道。

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