道奇可能在IMSA赛车标致激进混合超级跑车:报告

全球赛车制裁机构正在采取措施，将顶级赛车的规则标准化。这不仅将成本螺旋上升的问题扼杀在萌芽状态，而且还允许一辆汽车在多个大洲进行竞争——例如，一辆勒芒超跑(Le Mans Hypercar)可以不经改装就进入IMSA的LMDh级。斯特兰提斯(Stellantis)可能会利用这一点，据报道，该党派正在考虑参选标致激进的9X8勒芒超跑在美国的另一个品牌

这种可能性已透露给赛车手由Stellantis Motorsport高级副总裁Jean-Marc Finot主持。不过，这位高管证实，斯特兰提斯正在考虑在美国驾驶其标致原型车法国制造商重返市场的计划被取消了．资深跑车记者马歇尔·普鲁特(Marshall Pruett)和格雷厄姆·古德温(Graham Goodwin)写道，它可能会被当作一辆道奇(Dodge)来比赛。

“虽然我们只听到这一周前确认确实导致了一些非常开放的讨论,不仅是标致是否添加种族在美国,而且关于这辆车的“脊柱”是否会有机会与其他品牌Stellantis小组没有结论,但现在有公开的讨论。”

如果获得批准，道奇自上世纪90年代的蝰蛇GTS-R以来的第一款顶级耐力赛车将是一款四轮驱动的混合动力汽车，前轴为电动，后轴为内燃动力。在LMH标致9X8车型中，这意味着2.6升双涡轮V6发动机，其671马力(500千瓦)与268马力(200千瓦)前轴相结合，总输出功率接近940匹马。这也是典型的时髦的法国风格;后传动系统采用了七速变速器，在任何速度下都能提供有用的动力，汽车完全放弃了尾翼，而是依靠车身下压力。

据报道，两辆标致9X8s将在LMH级2022赛季的首个赛季中竞争，届时它将与奥迪的参赛车型展开竞争，法拉利，•格里肯豪斯,保时捷。据介绍，其潜在的道奇衍生品可能会在2023年跟进，届时IMSA将推出LMDh类别，并整合LMH汽车每日的跑车．它当然不会被标记为一个Charger，但这并不意味着道奇不能叫它代托纳-只是不要期望签名，天空高的尾翼。

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