“更像Pintos”：判断Oks Class Action Suit在跟踪准备好的福特野马
诉讼要求森林GT350的轨道武器不是福特LED的轨道。
福特野马是定义小马车段的车辆。很少有汽车终止了这些肌肉沉重的运动轿跑车展示的实力。但是，一级诉讼诉讼声称野马或更具体地说，526马力的谢尔比GT350- 没有辜负它的范式声誉。早期的第六代GT350业主共同带来了在法庭上的蓝色椭圆形，声称“追踪”轮胎杀手从未能够在自然栖息地妥善处理座椅时间。
本月早些时候，联邦法官Federico A. Moreno审查了最初在2017年撤回的福特的投诉。确定诉讼程序持有足够的绩效来前进，并在几个国家进行了认证。然后，法官引用原告，他们将野马与其中一个人进行比较李iacocca的最臭名昭着的拖鞋：福特Pinto.。
通过福特
在诉讼中心，是2016年福特野马谢尔比GT350。具体而言，投诉针对配备有基地或技术封装的车辆，因为饰边缺乏在曲目，R和R技术封装等较高修剪的汽车中发现的油，传动和差分冷却器。相反，该车被编程为进入性能限制的发动机管理回路（“跛行模式”），其限制了电力输出，以防止由于高温导致车辆损坏。此问题特定于2016年Shelby GT350，因为2017年制作了轨道包标准，该标准配备了先前可选的所有冷却器的野马。
该诉讼声称，福特将这些冷却器从两个最低尺寸中取出，以增加利润，但仍然选择不当地将这些野马宣布为“准备就绪”。有些原告说，他们专门购买了长时间的轨道使用的汽车，但由于冷却问题甚至可以在跛行模式下完成跛行模式，汽车无法表现。有些人声称车辆在仅需15分钟的持续轨道驾驶中进入了LIMP模式。
在下面的视频中，可以在四分钟标记周围的轨道日期间看到具有技术包的GT350。