2022年雪佛兰蒙大拿州小型皮卡可能成为通用汽车的Maverick Fighter

一体式皮卡似乎在一夜之间从美国人想象中嘲笑和虚构的对象发展成了市场上最受关注的部分。这是基于野马运动的福特小牛会面对违背现代圣克鲁斯，图森交叉的亲戚。更少见的是，通用汽车有第三次潜在的参赛者在翅膀上准备好：2022年雪佛兰蒙大拿。

以前是青少年，Spartan Unibody Pickup为新兴市场建造，蒙大拿州（也称为龙卷风在一些国家）即将得到一个主要的世代更新，将看到它转向一个新的平台并转变为潜在的Maverick战斗机更大，更具功能包装，并传言在Chevy热销的西装外套和拖车交叉之后。认为GM可能会把它带到美国这次有真正的理由。不幸的是，也有可能不会发生的原因非常真实的原因。大概。

第三代Chevy的Unibody Montana Pickup在春季宣布于通用汽车春季，该春季宣布，该公司确认了“前所未有的拾取概念”，将在巴西建造在国内销售和出口。强烈建议是船员，新的蒙大拿州（剪影上衣）到目前为止被吹捧为具有更大的尺寸，更好的驾驶动态以及比以前的两门模型更高的效率，如上所述。

根据巴西的Autos Segredos.，这些改进将通过使用通用汽车的新全球新兴市场（或GEM）平台实现，它与其中国合作伙伴SAIC串联开发。基于此架构的车辆包括Buick Excelle，Encore（不是美国的Encore Gx），以及包括onix，sail和跟踪器的三千克（是的）（是的，它仍然存在）。除了跟踪器的底盘外，蒙大拿州还据报道，继承了交叉的制动器，悬架和1.2升三缸涡轮发动机，虽然有稍微的功率。

这款小组板船员显然预计将在2022年上半年在一年内到达，这是由热销售和热销的脸部宽敞的拓丁树。Tracker在巴西的起价为18,260美元，如果它的起价在这一水平，将大大低于福特(Ford)的约2.15万美元和现代(Hyundai)预计的2.5万美元。

但正如你肯定的期待，有一个但，它必须与让这款雪佛兰制作如此便宜的底盘。通用汽车告诉路透社它试图通过尽可能地定位生产的“关税”宝石车辆，这意味着制造在这些模型的主要市场中。散装是在巴西和中国建造的，虽然墨西哥也制作了一个宝石模型，雪佛兰onix。

因此，进口蒙塔纳斯将受到1964年的“鸡税”的约束，这是轻型卡车的大规模25％的进口关税。Mavericks建于墨西哥，面临着美国 - 墨西哥加拿大贸易协定（USMCA） - 北美自由贸易协定 - 豁免轻型卡车与关税。甚至在通过在全世界运输这个雪佛兰膨胀的送货费用之前，微型蒙大拿州的微型蒙大拿州也比较大的小牛克更容易获得昂贵。

假设，通用汽车可能会通过在墨西哥举行的onix和onix旁边建造maverick来规避这一点。然而，这将需要昂贵的重新滑动，其中通用汽车只能证明某些宝石车辆可以联合同情。到目前为止，通用汽车只显示了进口宝石车辆的微弱兴趣，特别是onix，为谁归档了一对商标应用程序在Q1 2020中 - 两者都被拒绝了。

雪佛兰蒙大拿州只有一个坚实的镜头，让它成为美国的射击。如果它可以竞争价格，这可能需要它在墨西哥制作。从巴西带来他们将要求买家为较低的卡车支付更多钱，这是一个妥协的改进所固有的开发市场车辆。向美国人倾向于为他们购买的最大，最舒适的卡车溅出，或者想象一下在美国，像蒙大拿这样的卡车不容易卖。

驱动器我们联系了通用汽车，就其2022年雪佛兰蒙大拿州的计划发表声明，我们将在收到反馈后进行更新。

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