阿尔法罗密欧司机最有可能被开超速罚单:报告
斯巴鲁和大众分别位居第二和第三。
根据收集的数据Insurify在美国，平均10.5%的司机至少有一个超速罚单他们的名字。然而，这个平均值可能会根据所驾驶的汽车而上升或下降。根据保险费率比较网站对最有可能由超速驾驶者驾驶的品牌和车型的排名，可以公平地说，一些刻板印象并不是凭空而来的。
如果你想要证据，只需看看按超速司机百分比排名前五的司机:
- 阿尔法罗密欧
- 斯巴鲁
- 大众汽车
- 玛莎拉蒂
- 内存
阿尔法以相当大的优势位居榜首，约15%的车主报告至少一次超速(相当于比平均水平多41%)。其他四个品牌的比例也在12%到13%之间。奇怪的是，这里5个品牌中有3个是stellantis旗下的。随你怎么想。
也许更有趣的是，Insurify还深入研究了五大违规车型中哪个车型最容易和最不容易有超速驾驶者驾驶。例如，罚单最重的Ram碰巧是1500，而“速度最小”的Stellantis皮卡是2500。说到玛莎拉蒂，毫无疑问，GranTurismo的罚单最多，而Quattroporte则相对比较守法。
大众、斯巴鲁和阿尔法等车型最可能和最不可能被抓到超速的情况也是可以预测的。以性能为导向的GTI、WRX和Giulia在各自的品牌中排名靠前，而轻松的甲壳虫、Ascent和Stelvio则排名垫底。
尽管一个来自澳大利亚BRZ的家伙在11分钟内就被罚了1万多美元在美国，“最快”的车型并不是该品牌真正的跑车，比如阿尔法罗密欧4C或BRZ。更确切地说，最严重的违规者是那些相对定期的、紧凑的家庭游乐设施，它们被设计得很有运动性或有运动倾向。我不是心理学家，但也许这与GTI、WRX和Giulia之类的东西有关，跑车吸引了类似类型的驾驶员，同时提供了相对的匿名性，反过来，当涉及到警察的注意力时，一种虚假的安全感。
当然，所有这些数据都是基于400多万碰巧通过Insurify申请了保险的司机的数据，而不是基于政府提供的全国性数据的真正全面的列表。但这仍然是一个不错的快照，不应该偏离整体现实太远。
另一方面，该保险网站的数据显示，林肯品牌的司机最不可能有超速罚单记录，只有不到9%的人曾因超过任何张贴的限速而被定罪。是的，没错。
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