詹姆斯·赫特菲尔德的装饰艺术豪车闪电飞车
Metallica的Frontman不只是购买他的车，他也有一个沉重的手，设计它们。
詹姆斯·海特菲尔德他是传奇重金属乐队“金属”的主唱。金属和热棒是一种自然对，Hetfield为美丽的定制汽车开发出一种味道，因为他的乐队升到指数名声。他最大的十者是目前的Petersen汽车博物馆包括与设计师合作建造的壮观的装饰艺术“水瓶座”瑞克杜尔和金属大师Marcel de Ley。
Hetfield在过去曾说过，他看到坐在堪萨斯州的一个领域的汽车，他知道他们仍然有一些生活，但现在他可能对他的收藏感到满意。这回收生锈展览在彼得森反映他对重建一只大鼠杆的热爱成为一件艺术品，Blackjack是一个主要例子。这是一个正确的原始原创1932年福特跑车从1949年或更早或更早的热杆上几乎每件都将主题拟合到T的主题。然而，综合铂金水瓶座是一个特别的粉末1934件Packard机箱，带有Duvall风格的挡风玻璃。它的铝板是手工形状的，易于触及的黎利和他的沙子定制金属的儿子Luc，它可以很好地推出376立方英寸LS3箱V8。相信与否，它不包括音频系统。它更加关于艺术性和车辆建设的令人难以置信的愿景。
这篇文章是我们正在进行的博物馆系列的一部分，该系列是为了将世界各地博物馆的故事带到驱动读者。查看我们的课程中的上一篇文章恢复了1921年杜思伯格模型A.和由Mario Andretti，Al Oneer和Jan Opperman推动的Indycar。
赫特菲尔德的摇滚乐历史可以追溯到1981年，当时他回复了鼓手拉尔斯·乌尔里希在报纸上刊登的一则分类广告(边注:知道那是整整40年前的事，多少有点令人振奋)。经过几次人事变动，他们从那时起就开始在俱乐部和体育馆里演奏吉他和击鼓。《丧钟为谁而鸣》(For Whom the Bell Tolls)是我个人最喜欢的歌曲(也是一首非常棒的快速驾驶歌曲)，但该乐队真正进入主流是在1991年的《睡魔进入》(Enter Sandman)。
赫特菲尔德说，当他第一次进入汽车时，他最关心的是什么是最快的。他的父亲以开卡车为生，他也喜欢汽车和摩托车，让儿子接触到了汽车世界。赫特菲尔德的父亲在他13岁的时候离开了他，母亲在他16岁的时候去世了，他的家庭生活从此脱离了轨道。剩下的是对某种东西的渴望，他在金属乐队中找到了这种渴望;晚年，他在库斯维尔的“垮掉的一代”汽车俱乐部找到了扩展。赫菲尔德是通过他认识的一位纹身师认识这个组织的，通过“披头士”，他认识了里克·多雷，后者与他密切合作，制作了几款重要的汽车。
在许多情况下，Hetfield勾勒出了自己的想法，特别是为他命名为黑珍珠的汽车。Hetfield正在涂鸦涂鸦“汽车的终极凉爽形状”，他用鸽子咨询来创造获奖的黑珍珠在1948年的捷豹底盘上。
“詹姆斯在这辆车看起来像是非常沉重的手，”彼得森秋天尼里里的陪审员告诉我。“我们的访客看到他艺术的另一面真的很酷。这些车辆优雅而令人惊叹，你不会期待一个硬核摇杆的东西。“
对于Aquarius (Hetfield系列的最后一辆车)，Dore领导了设计过程，并与当时正在巡演的Hetfield合作。著名的汽车艺术家Eric Brockmeyer被委托绘制效图，它被放大到全尺寸，挂在De Ley商店的墙上。
“这真的是你如何建造这样的汽车，”杜尔斯说。“它需要一个汽车专家芯片泡沫或者Eric Brockmeyer绘制了一幅比例图，然后你就根据它工作，否则当你站在后面时，你就会发现你不喜欢的东西。”
在水瓶座上，所有的铬都是由黄铜制成的，除了格栅围绕和插入（不锈钢）和侧视镜。Dennis弯曲设计的方向盘从19英寸到17英寸直径缩小，因此Hetfield的手指不会击中仪表板，并且经典仪表刻有水瓶座刻字。总共，这款车的唯一一件不是手工制造的是车牌框架安装，侧视镜，后视镜和轮胎和轮胎。里面，水瓶座有深色的蓝色皮革，用罗恩·曼戈斯安装了一个触感。方向盘是一个人自己的3500美元的艺术品。并且挡泥板的夸张曲线在典雅的1939年之后造型DELAHAYE.165型，在1938年首次亮相巴黎车展。Dore说水瓶座是“法国人，拥有美国态度”。