买一辆60多万美元的法拉利SF90 Stradale可以获得3500美元的PHEV税收抵免

法拉利迄今为止最强大的公路车，986马力，四轮驱动，插电式混合动力SF90 Stradale电气化首先是为了性能，然后是为了排放，只是为了跟上时代。当然，当它在纯电动模式下基本上变成一辆前轮驱动汽车时，SF90对环境相当友好。然而电动范围的15.5英里在温暖的天气里,一个人必须想知道3501美元联邦PHEV税收抵免时可以合理的附加到一个769马力,4.0升双涡轮增压V8的可能会生活在城市地区,无论电池的费用水平。

无论如何,自从美国能源部问题联邦所得税抵免范围高达7500美元购买的纯电动和插电式混合动力汽车新2010年或之后,法拉利的数据的基础上,认为2021年法拉利SF90 Stradale买家应该得到3501美元的折扣意大利超级跑车。在知道迈凯轮和兰博基尼的客户为他们的中置引擎奇迹支付全价的情况下，这一结果出现了。

即使有可伸缩的硬顶和蜘蛛式167磅的重量，SF90仍然是在法拉利的菲奥拉诺测试赛道上更快比该品牌之前的旗舰混合动力车型拉法拉利(LaFerrari)更有竞争力。

拉法拉利当时的两个主要竞争对手之一是保时捷的918 Spyder，这是一款插电式混合动力V8发动机，有资格获得更高的价格减税3667美元根据能源部的数据。说到著名的918 Spyder车主，我们很难忘记霍拉西奥·帕加尼(Horacio Pagani)的话，他曾经把卡雷拉GT和918 Spyder从摩德纳郊区开到米兰，最后得出的结论是，一旦电池没电了，他的混合动力汽车承载着692磅的重量——电动机和锂镍电池，危及了效率。

找到符合减税条件的完整列表混合动力车和电动汽车在纽约，你一定要尽可能多地把你的混合动力SF90当成前轮驱动的电动汽车来使用。除非有些孩子要求你给你的法拉利V8增加转速。

在这种情况下，与以前一样适用相同的规则。你必须。

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