新的986马力法拉利SF90蜘蛛可以超过菲奥拉诺比拉法拉利更快

不像特斯塔罗萨时代的超级跑车经常是红色的，现在的蜘蛛版berlinetta只是时间问题。但是在这个例子中SF90，马拉内洛迄今为止最强大的公路车我们只需要等18个月。来看看SF90 Spider吧，它有一个可伸缩的硬顶，可以在14秒内启动，当然也可以在汽车行驶时展开。法拉利表示，其RHT机制只占用3.53立方英尺的货舱空间，而不是“传统系统”所需的5.3-7立方英尺。

在3681磅的干重量，蜘蛛大约比斯特拉代尔重167磅，但如果你选择法拉利的资产费奥拉诺包，你可以减去大约46磅。这包括为轨道使用优化的Multimatic减震器，以及碳纤维和钛组件，如碳后扰流板。法拉利还提供道路合法的米其林Pilot Sport Cup 2轮胎和可选的双色制服。

除此之外，食谱是一样的。它的输出功率为986马力，扭矩为590磅英尺，双涡轮内燃发动机的输出功率为769匹马，转速为7500转/分，转速为8000转/分。

由于四轮驱动系统产生的牵引力，这款车可以在2.5秒内实现从零到62的速度，7秒内达到124英里/小时，最高时速为211英里/小时。这和硬顶车一样。如果你一定要知道的话，法拉利声称蜘蛛还能以79.5秒的速度跑过菲奥拉诺一圈，这比拉法拉利的速度快了一发丝。

由于电子前轴提供了15英里的电动里程，SF90 Spider的45-55前后重量分布得益于最新的牵引控制和扭矩矢量软件，以及ABS/EBD的线控制动控制，该控制可以在液压系统和电动马达之间分割制动扭矩。允许制动下的再生恢复。法拉利的插电式混合动力系统重595磅。

与之前的可折叠硬顶法拉利相比，SF90 Spider的扭转刚度提高了30%，配备了Assetto Fiorano的车身在转弯时还能产生高达860磅的下压力。该设计包括一个切断轮在后方控制气流通过后桥，前底部的涡发生器条，加上锻造车轮吹几何体。在不产生阻力的情况下，法拉利还增加了横向百叶窗的后屏幕，以帮助提取所有的热．

将机尾切换到低阻力模式或高下压力模式，你仍然会有一个可伸缩的动力后窗。你还能要求什么呢?如果答案是为你的高电气化的意大利超级跑车提供一个全面的7年保养计划，法拉利将很高兴收到你的来信。

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