2021年世界上最昂贵的量产车

列出最贵的量产车一直是一项棘手的任务，因为通常价格最高的车往往生产的数量非常少，而且它们的定制选项——以及它们各自的价格标签——没有限制。

今天，我们谈论数百万美元的汽车时，往往把它当成一件完全正常的事情。毕竟，这是在布加迪(Bugatti)推出威龙(Veyron)之后，汽车收藏者推动汽车业发展的地方。然而，我们不能忘记，在上世纪90年代，迈凯轮一开始打算生产300辆f1，但在1998年只生产了72辆公路车后就停止了生产，这是当时最昂贵的产品。天啊，一切都变了……

保时捷是不参加这个，但我们的名单包括所有其他我们可以认真对待的常见嫌疑人。

这份清单上的每一款车型都符合以下标准:可以在街上使用，能在2021年送到买家的车库(无需多年等待)，价格稳定在七位数——因为这才是派对真正开始的地方。

11.日产GT-R50: 100万美元

大众集团通过兰博基尼拥有;由Giorgetto Giugiaro创立的Italdesign公司对2021款日产GT-R Nismo进行了升级，安装了更大的涡轮发动机，可产生720马力。它还对底盘进行了调整，最重要的是，为庆祝GT-R的50周年，增加了一个定制的手工制造的车身。

限量50辆的日产GT-R50在意大利的Tazio Nuvolari赛道上进行了微调，现已准备好在2021年初交付。日产R35 GT-R于2007年12月投产，2013年日产GT-R紧随其后，成为Nürburgring附近产量最快的车型。考虑到它真正的手工制作的性质，愿意花酷酷的一百万美元购买日产汽车的客户可能不会试图用这个特殊的套件打破圈记录，现在可以在所有历史GT-R颜色主题。

10.MSO迈凯轮Elva: 170万美元

Elva是一款重2640磅的极速跑车，功率为804马力终极轨道玩具体验。这也是wking的终极系列车型，在美国你不能没有挡风玻璃，这在一定程度上解释了为什么自发布以来销量如此缓慢。

在其他市场，Elva使用空气幕来保持你的发型在湾，但你可能想把你的头盔与这个。Elva可以以低于200万美元的价格降落在你的家里，这是一个真正的交易新推出的迈凯轮军刀．

9.宾利巴卡拉(Bentley Bacalar): 200万美元

宾利将通过Mulliner为其喜爱的客户推出几款限量系列车型，其中第一款是2021年款Bacalar。

限量12辆，宾利最珍贵的大陆敞篷车进化的特点是绗缝座椅的148,199针，仪表板由保存在泥炭沼泽的5000年历史的木头制成，以及一个6.0升双涡轮增压W12引擎调整到产生650马力．Mulliner特别版还配备了750多个非系列部件，包括40多个由碳纤维制成的部件，以及近100个由快速添加剂制造的部件。

8.Rimac C_Two: 2.4美元

C_Two是克罗地亚的电动汽车巨头，与保时捷(Porsche)和现代(Hyundai)合作推出了第一款全球量产车型，目前仅限还有几个月它的正式亮相。

它拥有1914马力，也是莲花Evija最接近的竞争对手，以及将在意大利重新车身成为的汽车巴蒂斯塔的印记．根据这项协议，每辆车将生产150辆，而且车上搭载了所有的自动驾驶和主动动力功能，c_2和巴蒂斯塔对应该能告诉我们很多关于未来电动性能的信息。特斯拉在开发其承诺的跑车时，无疑会密切关注这款车。

7.AMG项目一:270万美元

事实证明，将刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton) 2016年W07混合动力F1 (W07 hybrid F1)车型的1.6升V6混合动力系统改装成公路用车，同时还要提供出厂保修，至少可以说是件麻烦的事。

推迟到2021年，AMG第一项目，据报道，它被简单地更名为AMG One它拥有1000马力的动力传动系统，辅以疯狂的主动空气动力学系统，毫无疑问，这是由七届F1世界冠军本人精心调整的。自从AMG开始发展，就连托比亚斯·莫尔斯也离开了AMG转而领导阿斯顿·马丁戴姆勒是另一家需要戴姆勒技术才能继续经营的高性能汽车公司。

6.Lotus Evija: 2.8美元

第一款电动莲花是一款直驱超级跑车，拥有1973马力和复杂的四轮驱动系统，但仍有希望如此最轻，最敏捷它的类型。如今，莲花被中国巨头吉利集团(Geely Group)拥有，正处于十字路口，预计将深入高性能电动汽车市场，并很快打造出一款值得信赖的Esprit继任者。

未来派的Evija和它的极端空气动力学是莲花设计老板拉塞尔·卡尔的工作，他给这个历史悠久的跑车品牌一个光环模型，它可以建立。目前，加文·格肖(Gavin Gershaw)领导的团队正在对Evija的处理进行微调，Lotus称其控制重量为3700磅。近2000马力的电动车是轻的，还是莲花的重?不管怎样，这都是赫瑟尔的一个实验。

5.阿斯顿·马丁·瓦尔基里:300万美元

由前首席执行官安迪·帕尔默签名的超级跑车，由前技术人员和一级方程式合作伙伴红牛赛车的阿德里安·纽韦设计，由自然充气的科斯沃斯V12驱动。瓦尔基里具备成为不朽机器的所有要素。

考虑到阿斯顿·马丁最近的历史，难怪瓦尔基里已经严重拖延了财务问题，以及被赛车点F1所有者Lawrance散步的．尽管如此，阿斯顿·马丁雄心勃勃的“光环”汽车应该会在2021年上市，而且在眼前还不会有任何一款像它一样的车牌。

4.科尼赛克Jesko: 3美元

克里斯汀·冯·科尼赛克的第一款四座汽车是双涡轮三缸，Freevalve-engined Gemera你只需花170万美元就能买到它，这基本上相当于一辆更便宜的迈凯轮“爱尔娃”的价格。然而，如果你想要的是“世界最快”Agera RS的继承者，以克里斯蒂安父亲的名字命名的Jesko会花掉你数百万美元中的三美元。

为此，再加上一些额外的零钱，客户将能够在高下压力版本和绝对(科尼赛克称其生产的最快的汽车)之间进行选择。期待令人兴奋的V8性能，与运行，可重复和验证在真正的科尼赛克时尚。

3.兰博基尼Sián FKP 37: 360万美元

兰博基尼通过Veneno项目进入了利润丰厚的限量版车型领域，当它获得巨大成功时，越来越多的客户佣金被接受资助发展以帮助保持启动V12引擎．在coupé形式的限制63辆，Sián后来命名为FKP 37以纪念已故的费迪南德Piëch，是兰博基尼迄今为止最快的车。

它的混合动力系统采用了48伏的超级电容技术，而不是电池，这是一种性能解决方案，我们不会在Aventador杰出的继任者身上看到，这是一款迫切需要电动里程的大型超级跑车。那是在2013年，有三名顾客提前支付了400万美元购买Venenos。当然，Sián FKP 37的排他性不如这三款车，但很明显，桑特阿加塔工厂向布加迪收取费用没有问题，尤其是现在由同一个CEO管理．

2.布加迪Chiron Pur Sport: 360万美元

一提到意大利或德国汽车的名字，人们就会联想到跑车、豪华和档次。然而，说到“布加迪”这个名字，通常只与一件事联系在一起——或者许多数以百万计的人。

当斯蒂芬·温克尔曼(Stephan Winkelmann)从他的奥迪运动项目(Audi Sport)直接抵达法国时，布加迪(Bugatti)在日内瓦推出了Chiron和Chiron Sport。该公司已经宣布了重体Divo，以田径为重点的Pur Sport，致敬Centodieci EB110，一次性的La Voiture Noire，超快Super Sport 300+，和track-only火流星的概念。预售一空的Super Sport 300+售价为390万美元，而2021年的Pur Sport与直线小马相比可以以30万美元的折扣购买。

1.Pagani Huayra Tricolore: 650万美元

如果霍拉西奥·帕加尼的团队只生产三辆，我们能把这些车算作量产车吗Tricolore Huayras专门庆祝世界上最大的特技飞行巡逻60周年?是的，因为在一天结束的时候，这些仍然调整Huayra BC Roadsters与一些独特的元素，三色旗的设计主题，和最好的帕格尼的部分bin。

这是收藏家的特色菜价格比这个高得多定制Huayra为青少年youtube用户最近出了车祸，但还是有一辆Huayra跑车。帕加尼已经卖出了至少140件，还有更多的coupés从摩德纳城外的作坊里出来。

荣誉奖:阿斯顿·马丁V12 Zagato Heritage Twins by R-Reforged(230万美元)

以一辆电动莲花车的价格，瑞士-英国工程公司R-Reforged将为你提供两辆由米兰Zagato改装的阿斯顿·马丁。如果你可以分别购买这些车，它们仍然会在我们的名单上，但它们只是作为组合而来的——而且不可能知道每辆车的套餐价格是否可以精确分成两半——因此才会被荣誉提及。

在弯曲的碳纤维车身下，可以减少10毫米的乘坐高度，延长20毫米的轨道，5.9升v12可以产生600马力。扎加托双胞胎计划生产25双鞋，将于2021年投入生产，两款原型鞋将被扎加托家族收藏——他们肯定不会为它们支付230万美元。

有消息称，有更多价格高达12辆2021年劳斯莱斯幻影(Rolls-Royce phantom)的汽车?请给我们发邮件:tips@thedrive.com