Pagani Huayra R挖掘涡轮机，用于定制，天然吸气发动机

到目前为止，所有Pagani Huayras都使用了AMG的6.0升双涡轮增压M158 V12的一些变体。是2012年的720马力发动机的原点演变成827惠权专注于轨道和超限2021 Pagani iMola，这意味着我们仍然仍然看到Huayra没有涡轮机节流响应的终极和噪音。现在，似乎我们的愿望将被授予，因为Pagani全部设定为11月12日揭示其“Huayra R”，建于全新的自然吸气发动机。

以前，虽然Zonda的7.3升天然吸气的M297 V12S被AMG停止，Horacio Pagani仍然找到了一些用于在后期日期内建造的一次性Zondas的方法。然后，使用与Xtrac的六速连续手册联系的原始6.0升M120 V12的740马力版本，唯一的Zonda r围绕Nürburgring排名为6:47左右。

Zonda R是狂野的，看起来Huayra将去N / A，以便仅作为轨道玩具的同样令人惊讶的体验。

发现了Carscoops.那在37:04 Mark，Horacio Pagani谈到他们的项目2020自动交流设计竞赛，一个活动，包括福特，法拉利，玛莎拉蒂，沃尔沃，波尔尔岛，兰博基尼，丰田，菲亚特，阿尔法罗密欧，达拉拉，3米和帕那披的活动。高级公司是由创始人代表他自己。

Pagani揭示了它的Huayra R，它正在准备“特别为此目的制作的新吸气发动机”。这种定制的本性强烈建议，无论Pagani进入下一个Huayra，它都不会是合法的AMG单位，这意味着Huayra R可能会限于其基于Zonda的前任的轨道。

仍然，847马力一次性阿斯顿马丁维克多和789-HP法拉利omologata最近突然出现，它只是公平的是，期待摩德纳最疯狂的工程促进州更加令人发指。Pagani Huayra R，我们准备听到你的声音十二缸尖叫。

有一个提示？发送给我们：tips@thedrive.com