通用汽车计划打击新的GMC悍马电动汽车经销商加价

全电动汽车2022年的GMC悍马是通用汽车公司所希望的六位数的超级卡车吗改变形象电动汽车永远。因此，它希望确保其经销商不兑现。

据报道，通用汽车希望对新悍马的销售施加更大的控制，减少建议零售价的加价和折扣，并根据客户订单发放库存汽车新闻．对于General来说，这是一次试运行，看看他们是否能获得更多的控制，但从消费者的角度来看，这听起来真的像是常识措施，不会让潜在的买家失望。显然，通用汽车最不希望看到的就是有人愤怒地退出悍马的销售程序，去买一辆Rivian或者一个Cyber​​truck.．

所有这些都在通用汽车的电动车型参与协议中明文规定，一名经销商与通用汽车分享了该协议的副本汽车新闻．通用汽车还在协议中明确表示，将限制经销商与悍马买家的互动。事实上，前几年的预订将通过GMC.com进行，届时经销商将只收到客户订购的商品。不会有我们在经销商的停车场上看到的通常批量分配，所以不要期望到你当地的GMC经销商，并从一排新的悍马中挑选。

整个过程听起来更接近直接销售模式相比通用汽车和其他更成熟的汽车制造商通常采用的基于经销商的模式，许多电动汽车初创公司都在追求这种模式。每汽车新闻通用汽车总裁马克·罗伊斯(Mark Reuss)将这一计划吹捧为减少经销商模式中的“浪费”，将成熟、广泛的经销商网络的好处与精简后的在线销售流程相结合。

这种精简的一部分是对通用汽车土星时代的回归:不讨价还价的定价。虽然可能不会有折扣，通用汽车也强烈反对经销商采取任何形式的“市场调整”诡计。然而，电动汽车销售协议中没有规定经销商必须遵守一个固定价格，通用汽车希望通过为悍马设定一个特定的利润率来控制加价，从而消除加价的动机。

为了销售和服务通用的电动汽车，经销商已经被要求在基础设施和培训方面进行昂贵的升级——有时超过20万美元。大约一半的人同意这么做，汽车新闻笔记，和销售晕轮卡车一样悍马要想收回投资还有很长的路要走。

话虽如此，客户可以为他们的悍马订单选择经销商，而且根本不能保证经销商会得到悍马的销售。GMC可以代表所有者选择经销商，但整个过程确实让一些经销商感到担忧。

“他们想让你把所有的钱都拿来投资，却一分钱也不给你，”一位经销商员工说汽车新闻．由于可以理解的原因，该员工希望匿名。“他们只是在改变游戏规则。”

虽然经销商不可避免地尝试从那里与悍马买家建立某种关系，但GMC的EV销售协议还禁止经销商使用悍马预订的信息，以获取与购买无关的任何内容。贸易讨论的仇恨欢欣鼓舞。经销商，呃，也许不是那么多。所有经销商都必须手动生成与悍马买家的沟通，过于自动化。

乔·阿博扬，阿博扬-多布斯律师事务所的合伙人，解释说汽车新闻这将是对通用汽车特许经营协议真正允许什么和不允许什么的考验。人们非常担心通用汽车会越界，正如阿博约恩所说的那样，经销商“可以感觉到他们脖子后面的呼吸”。

2022辆悍马首次亮相的预订在卡车发布10分钟内就被填满了。这些价格为112,595美元——不是13.5万美元，也不是16.5万美元，而是112,595美元。未来的悍马车主们，可以松一口气了。

(H / TJalopnik!)

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