这是下一代日产Z,可能是

比传统的更具过渡性。

日产370 z一直已经上市11年了.这家日本巨头确实花了时间,但最终,我们有了一款新的日产跑车的物理承诺以Z原型的名义.这款即将推出的第七代z轿车将采用3.0升双涡轮V6发动机,连接手动或自动变速箱,可能达到400马力或更多。当谈到它的设计,我们看到Z Proto概念作为一个重新录制的合辑的Z车的最伟大的击中。根据该团队的说法,由于在其发布时发布的所有材料,我们还可以展示日产是如何在这种进化的复古外观上着陆的,而不是过渡的外观,从而将“传统与新颖”结合起来。

不幸的是,对于欧洲车迷来说,无论最终量产车将如何发展,下一款Z都不会像捷豹F-Type和丰田Supra那样提供四缸动力系统,这将导致日产完全跳过欧洲市场。根据该公司的说法,排放法规的收紧和跑车市场的萎缩是造成这一不可能的商业案例的原因。与此同时,这些官方速写秀我们的Z车概念,并没有使它在纸上:

虽然下一款Z车仍将建立在日产370Z的FM架构的“广泛修改”版本上,基于Z Proto概念,它也将结合前六代的设计灵感,主要集中在第一代Fairlady 240Z和1989年日产300ZX的Z32进化。

这是一个好消息,让我能理解它的外观,因为我知道,一辆合适的Z-car应该与日产(Nissan)目前大量容易被遗忘的跨界车所使用的设计语言毫无关系。欧洲在Z的故事中一直扮演着很小的角色,现在,又到了美国、日本和新玩家中国为我们一直期待的日产跑车做好准备的时候了,这款车可能在2022年推出,前格栅更小。

现在,这是日产在设计阶段的B-roll,以及为Z Proto挑选的黄色阴影,根据其创造者的说法,这是一个高喊“新Z-ness”的概念:

日产

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