到目前为止，我每天都遇到的所有问题都驾驶我的1966年福特翻斗车
聪明的人根本不会去尝试，但我来了。
我开玩笑说自从我买了我的福特F600以来，我每天都在心跳中驱动它。回来后，这只是一个小说的想法 - 以一个55岁的垃圾桶到镇上的牛奶和面包的声音，如爆炸，至少在我的脑海里。我实际上没有出发去做。虽然大约三个星期前，那个笑话成为现实。而且我发现它就像你期望的那样不方便。
你看，我在一年的大部分时间里都在试图卖掉我的2015款F-250日常驾驶车。当我决定给我的通勤者买一辆四分之三吨重的柴油卡车时，我立刻就后悔了。少数人对它表现出了兴趣，但大多数人是踢轮胎和低球——直到其中一个不。我几乎要放弃卖掉它了，然后一个家庭朋友给了我一个电话说他离我家有两英里远。他看了看，开了车，20分钟后我们握了握手。第二天它就不见了。
我没有任何东西可以取代它，所以自卸车被扣除了日常职责。
在第一周，一切都是胡人民。除了我们家庭的露营地，我几乎不会在这一年的任何地方开车，距离我卑微的居所有点不到九英里。它与跳跃一样简单，使五分转向面向高速公路，并击中沥青。作为一个奖金，我可以从四到五个曲调驱动器官方卡车司机歌曲播放列表™在途中。
我拍了这些照片后的时刻，我跳过车轮，然后在崩溃之前大约50英尺。“Whaaaaaaththehahllll，”我想我喊道。
果然，我的电动燃油泵“升级”用完了。我转动钥匙却听不到启动的声音——声音太大了，你肯定能听到——所以我知道问题出在这里。我给我能想到的第一个遇到过这种情况的人打了电话，他就是我的父亲，他非常善良，救了我被困在那里的想要给我送碎石的人。45分钟后，我和一个我的编辑兼朋友杰里·佩雷斯，我的战车到了。
我休息了一天，所以杰瑞正在捡起我的懈怠。洛塔好，我做了。在角落里偷走了他的耻辱。
然后，我们修复了卡车，只不过是螺丝刀，剪线和电动胶带。我很高兴在喂养泵的燃料管中找到两块草。总是一个好兆头。
它几乎立即开始，我走了一天，拖着所有五个半吨到送货网站。倾倒负荷是一个冒险，而且我本身就像我停在陡峭的院子里一样，与'66的一切斗争。我坐在轮子上，指向最近的树，以避免任何重大损害，应该是一个事故来。
用我的卡车空，我的关节仍然是白色的，我一天叫它。掌握。
接下来的四五天是无戏剧的，因为我把40-ISH放在垃圾桶上有40英里。当我发现下一个问题后，当我发现下一个问题后，它并没有持续长时间持续长时间幸运的是，它开始在最大的山丘上削减电力。我不得不把它放在半油气门上，每隔一切都会在离合器上推挤，以确保它没有死，并在沥青黑夜滚动我向后滚动。更糟糕的是，如果没有发动机向我的驾驶室安装的制动助推器供应果汁，我几乎是零停止功率。
这让我公园了卡车，并且为了让我的妻子和我一直在分享她的车。我确实在星期五拍了15分钟的试驾，在没有问题的情况下在完全油门上鞭打它，所以希望无论在线陷入困境。或者，它可能完全是别的东西。谁说。我所知道的是问题是间歇性的，除非我在负载下开车，否则我无法复制它，只有有时它会弹出它。
因此，我把周末的晚上都花在寻找便宜的日报上，这样我就不会有问题了。空调也不错。不过别担心，只要有机会，我还是会开卡车的。我刚把车的双速追尾修好，所以现在我觉得自己更像一个在路上跌跌撞撞的卡车司机。
为旧卡车，男人欢呼。这件事仍然是岩石。
迦勒雅各布是depty新闻编辑器驱动器。他购买奇怪的东西，就像一个'66福特翻斗车和一个'65雪佛兰校车。我们继续雇用他，虽然我们似乎无法理解为什么。发送给他一个注释：caleb@thedrive.com