保时捷CEO称992-Gen混合动力车将成为“性能最高的911”
每样东西都有700马力，甚至可能是800马力。
在上周的一次采访中，当谈到保时捷718的未来时，保时捷首席执行官奥利弗•布鲁姆无意中透露了一个关于992代911最终变种的重要细节:将会有一款混合动力车。
“我们已经说过，下一款911将增加混合动力版本。这将是所有911中性能最高的。Top Gear．“所以它不会有额外的电池重量，它将是一款非插电式混合动力车。我们有经验做到这一点——看看919赛车吧。”
911的老板奥古斯特·奥赫莱特纳已经证实，混合动力车992将继续坚持保时捷的电气化模型公式这款车在八速PDK变速箱和六平速发动机之间安装了一个圆盘状的电动马达。据称，六缸轧机将可能比即将到来的2020 911 Turbo S更强大车和司机报告将产生641马力和590磅英尺的扭矩。
2020年保时捷911卡雷拉4S
我们想象这个引擎或它的一个亲戚将推动看似不可避免的992 GT2 RS，它可以作为一个性能基准的Maxi 992或甚至是事物本身-保时捷的最高性能992的计划仍然不清楚。无论是哪种情况，如果下一代GT2 RS没有超过其前身的690马力内燃动力，我们会感到惊讶。加上混合动力，800马力似乎是可以实现的，尽管Blume确认顶级992将是一款“非插电式混合动力”，这意味着电动马达的作用——以及由此产生的输出——将受到限制。匹配的Panamera Turbo S E-Hybrid不过，如果保时捷能想出一个办法，800马力根本算不上障碍。
不过，不要对复苏的911 GT1 ßenversion抱太大希望。我们看到保时捷复兴这个名字的唯一途径是，它是否为世界耐力锦标赛(World Endurance Championship)的新型超级跑车LMP1级制造911，这不是斯图加特的优先考虑，如果据报道其缺席FIA会议有什么可参考的。
我们已经联系了保时捷进行了评论，当我们得到回复时，我们将更新这个故事。
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