举报：福特，保时捷，法拉利缺席WEC高速会议

据报道，福特和法拉利已经停止参加会议，这些会议将影响下一代顶级FIA世界耐力锦标赛耐力赛车。

尚未命名的类别是为了吸引制造商“高速概念“身体样式 - 假设适应道路汽车 - 较低的程序运营成本。众所周知，Automakers包括丰田和阿斯顿马丁Koenigsegg表示兴趣了法规。据报道，不再涉及法拉利，福特和保时捷，据称跳过了最后几次监管会议。

“我们仍然追随进程来看看它所在的地方，”福特绩效全球赛车运动总监标志拉布鲁克向SportScar365.。“我们已经建立了我们的原则，这将是我们在这个系列中的利益，我们正在追随它，我们沿着看它最终的地方。我们的原则是它必须是全局的，这意味着相同的规则存在WEC和IMSA.，它必须是实惠的，它必须是相关的。“

FORD的要求很容易满足，但根据其总统斯科特·霹雳托顿的IMSA棘手，因为代托纳原型国际团队的年度预算显着低于可比较的WEC LMP1队伍。

“即使有那些重大减少，拟议的预算，谈到与这一一代汽车有关的预算，仍然代表我们今天[与DPI]的何处，”atherton表示SportScar365.。“我们制造商表示类似的担忧，即使已经提出的减少，它仍然没有给他们将有机会参与的水平，这就是挑战所在的水平。”

然而，Imsa希望它能够满足FIA的预算目标。

“没有什么可以改变我们的角度来改变了勒芒的公告，因为我们致力于通过，”Atherton总结道。“现在的目标是在这个全球平台上对齐，这是全速推出的......这是我们在我们的一部分看到这一点的完全承诺，我认为我们在房间里的声音有效。”