1969年从未修复的兰博基尼三浦P400“谷仓发现”拍卖价为160万美元

结果在，看来兰博基尼三浦仍然是最好的最受欢迎的愤怒公牛在这个星球上。在RM苏富比伦敦拍卖会本周早些时候，一款极具原创性的三浦登上了榜首拍卖图，以160万美元的价格破产。

这辆1969年的兰博基尼三浦P400 S是一辆很不错的谷仓。根据RM苏富比，4245号底盘仅与两位车主在一起，第二位车主一直驾驶着它，直到2015年去世。他去世后，它被存放在主人在德国的谷仓里，一直保存到今年出土出售。里程表显示这辆车行驶了18032英里，据说它保存完好，尽管从未被修复过。它仍然保留了原来的3.9升V12发动机和Giallo Flay（黄色）在Skay Bleu（蓝色）内饰上的喷漆工作，由于很少使用，磨损的迹象也很少。

兰博基尼在1968年都灵车展上首次推出了三浦P400 S。也叫三浦S，这辆车是为了升级到原来的三浦P400。它采用了升级的刹车、电动车窗、一些更舒适的内饰，以及一个20马的颠簸到370马力，这要归功于新的韦伯40IDL-3L化油器。大约生产了338个三浦的模型，据说这是所有模型中受打击最少的一个。

RM苏富比伦敦拍卖行拍卖经理威尔·史密斯（Will Smith）表示：“兰博基尼三浦（Lamborghini Miura）由于其独特性和稀有性而畅销，我们很自豪能够主持该车的销售，因为它40多年来首次易手。”。

价格上涨七位数范围，三浦正在巩固其在经典超级跑车市场的地位，缓慢但肯定会赶上同时期的法拉利竞争对手。被认为是当今超级跑车中仍然存在的中置引擎布局的先驱，没有一款高端系列是不完整的。