据称，特斯拉司机报告了在致命崩溃之前多次经销商的自动驾驶仪问题

特斯拉确认其自动驾驶功能自动驾驶，从事A.加利福尼亚州发生的致命事故。Walter Huang，模型X的驾驶员，尽管有自动驾驶，但仍被杀死了一块压缩的交通衰减器。在数据被揭示之前，该人的家庭对本地出口作出了投诉水星新闻据报道，他已经将模特X带到了Tesla，几次对自动驾驶系统的投诉。

特斯拉的自动驾驶仪远未被加强一个完美的司机。关于该公司最新的硬件修订的投诉，称为AP2，已成为AP2司机制造了很多月，通常声称他们认为该系统与公司的第一次迭代AP1不准确。更新的技术经常展示过去的难度避免进入其他车道;然而，自AP2的引入以来，Tesla的超空气固件更新似乎改善了它们。

据报道，黄的家庭告诉当地的消息，即黄对他当地的特斯拉经销商造成了几个投诉，就自动驾驶仪参与了车辆。似乎似乎更糟糕的是经销商被据称，这不仅仅是任何延伸的道路都经历过这个问题，但事故发生的道路也是如此。

一个特斯拉发言人告诉当地的消息，他们可以发现没有记录，表明黄报告了对特斯拉的自动驾驶绩效绩效投诉。

这制造商对崩溃的调查透露，当事故发生时，黄有他的手在方向盘上脱掉方向盘，尽管在撞车前六秒钟接受了警告，但司机却没有诉讼。Tesla继续通过说明它来捍卫自动驾驶仪致命事故涉及3.7倍比人类司机。

通过特斯拉发现的新信息以及来自黄家家庭过去的自动驾驶仪投诉的反对细节，很可能我们将继续阅读这次事故一段时间。自主权在一个显微镜下自行车的优步车击中并杀死了一个行人几周前。立法者可能会使用这两种情况来帮助决定管理自主驾驶的未来立法。