大众捷达GLI能挤过GTI吗?

Prolechariot是一个关于车辆价值的系列。它是关于把你的需求和欲望拍在墙上，抓一把飞镖，把你的手臂向后仰，并试图打击尽可能多的目标。换句话说，这是关于做出大多数美国人面临的第二大购买决定，并做出正确的决定。无产阶级车是我们其他人的车，而乔纳森·舒尔茨正在驾驶它们。本周上浮的车型是2016款大众捷达GLI。

看看你的钱包吧，美国。里面有33652美元吗?嘿,恭喜!可以买到比那些烂东西更好的东西。其中有9776杯中杯杏仁乐冰咖啡Dunkin ' Donuts， 1053份标准收藏DVD拷贝我的晚餐André，或者买一辆新车全国平均价格．这对2016年的大众捷达GLI来说已经足够了，这款轿车永远无法弥补其原始材料刺破眼角膜的单调，但它可能会让驾驶者完全忘记原始材料。

三个字母如果读成一个单词，就会形成“欢乐”，这有什么好呢?如果你想知道答案，那就把目光投向另一辆名字有三个字母的大众汽车(Volkswagen)。

GTI将方向盘、18英寸合金、6速双离合自动变速器、2升涡轮增压发动机、精美的座椅和热舱盖拉扣借给捷达GLI。这就好像捷达把自己锁在地下室里，拿着博飞和维他命片，把GTI的照片贴在镜子上，Rocky-Drago风格，并放入工作．

不像启发它的MkVII GTI，捷达的搓板腹肌和钻锤四头很大程度上仍然隐藏着。这是一台隐秘的机器，除了那些显而易见的标志——大轮子、箱盖唇、镀铬排气管、龙卷风红喷漆——外，它没有任何外在的暗示——它的后备箱里一直有12个茶壶铃。

啊，对了，后面那个美女。把这车叫做带后备箱的GTI公平吗?这会使捷达GLI成为最受欢迎的车型吗Prolechariot市场上的无产阶级?

以下是关于2016款大众捷达GLI你需要知道的五件事。

1.它看起来像一辆车

的帕萨特捷达中型车的兄弟，驱动器首席汽车评论家劳伦斯·乌尔里希曾经写道：

大众汽车就像一个8岁孩子画的克雷奥拉(Crayola)轿车:三个盒子，最高的那个在中间。这几乎是一种居高临下的表情，让人不禁想知道大众高管到底是怎么看待美国品味的。

如果说帕萨特是用克雷奥拉画的，那么捷达就是用手指画的。这需要一个充满好奇心的设计师——或者仅仅是对目标消费者的居高临下的看法，才能创造出这样一个简化的汽车形状。

大众集团(Volkswagen Group)设计副总裁沃尔特•德•席尔瓦(Walter de Silva)现已退休，他是第一代奥迪R8和A5的创造者，他赞同这种不断变化的厌世情绪。的名义沃尔克在他雇主的名义下，他的团队肯定是抽象的;currywurst没有审美深度的普通人。这是你的车!德·席尔瓦和他的同伴一定是从沃尔夫斯堡宣布的。它看起来像一辆车!你很高兴吗?

嗯,没有。稍微低一点的保险杠雕刻，或微妙的腰部向上踢à la怎么样现代伊兰特？为什么身体侧面没有一个逐渐变细的折痕或凸起呢?某物人。任何东西。

至少在GLI的伪装，捷达开始在车轮，油漆，和甲板盖嘴唇部门。

2.在内心，一切都已被原谅

把车设计成一辆车，而不是为你的手机设计一个笨重的外围设备，有明显的好处。捷达GLI的内饰展示了大众最好的:符合人体工程学的智能，直观的设计，坚固如他妈的所有。

按钮，开关和刻度盘发光的奥迪红色。清晰的燃油液位和发动机油温度模拟仪表嵌在speedo和tach内，声明这些东西不应该发芽虚拟绿叶或埋在三个子菜单后面;它们是驾驶的一部分，值得你注意。

V-Tex人造革感觉比真正的东西在福特福克斯钛．它和戴姆勒的一样好MBTex:康诺利人造革。它的一个缺口?透气。在一个华氏95度的日子里，在布鲁克林和皇后区跑腿，无论多么神奇的空调都不能防止普罗查理族(Prolecharian)的背部出汗，而大众(VW)也不能拉克钦独立军还为不到3万美元的汽车配备了座椅通风装置。

3.是“如何使用多媒体”

捷达GLI的多媒体功能也充满了奥迪式思维。我们可能永远不会在法拉利GTC4Lusso，宝马7系或者捷豹XF(因为，你知道，Prolechariot)，但如果支付28,840美元，你就可以在捷达GLI中使用6.33英寸的单元，这在大众的所有车型中都能找到。

以立体声的屏幕平衡和渐变控制为例。你的手指操纵着叠加在舱室图上的十字准星;到目前为止，这并不是革命性的。但只要指尖轻轻一擦，十字准星就会在虚拟机舱周围滑动，瞬间改变400瓦Fender系统的输出水平。这种令人惊叹的功能是本田公司(Honda)设计出来的，但它并没有这么做，而且它流畅的操作非常适合宾利(Bentley)。

4.看到车

Prolechariot在曼哈顿下城接受了捷达GLI的交付，已经洗手了日产流氓SV几小时前。罗斯福大道(FDR Drive)是一条六车道的高速公路，沿着该岛的东侧南北延伸，异常荒凉。是时候来个罕见的深油门下潜了。

普罗查利(Prolecharians)的同事们:如果你没有驾驶过日产Rogue SV一周，你就不会知道一辆210马力、涡轮增压、双离合紧凑型轿车的精神品质。当引擎放松时，发出的汩汩声变成了军事鼓声，有点像Fahrvergnugen爬上你的食道，不请自来地离开，就像这样:哇!没有什么比爆炸式的期待更让人激动的了。

随着GLI的搜寻和啄食它的方式通过布鲁克林大桥，并继续到在运河高速公路纽约道路上事实上的恐怖分子。车道标志突然消失，司机们换道而行幸灾乐祸搞砸一个人的程序，捷达GLI保持坚定。快速的转向输入，坚定的刹车压力和锋利的，令人上瘾的动力喷射成为你的武器在这个哥谭版加拉加，和捷达GLI保持信息:更多的乐趣，更多的精致和更少的钱比你所期望的。

安装在方向盘上的划桨驱动DSG的速度要快于售价三倍于DSG的汽车。大众已经做这两升/六速DSG的事情近十年，你可以感觉到。当然，在变速杆切换到手动模式之前，变速杆应该保持不动。否则，当你处于正常驾驶模式时，DSG会覆盖变速杆选择，把你的档位调高;而当你处于运动模式时，DSG会把档位调低一到两个档位。然而，在这个细分市场中，大众甚至为你提供这样的选择，这是罕见的，也是可感知的。

5.箱子还是舱口?

当然，大众捷达GLI和GTI之间存在动态权衡。

对于它的GLI曲调，两升放弃了50磅英尺的扭矩给GTI。此外，捷达提供不像GTI的性能包，其更高的发动机输出，更大的刹车，和有限滑移差速器。第七代GTI采用了大众的模块化架构，采用了高强度钢材和更强的抗扭刚度，而捷达则采用了上一代平台。仅这些缺陷就排除了Prolechariot做一个苹果和苹果的比较。

捷达的主张在纯价格上也没有加强。经过测试的GLI SE售价为28,840美元，比同等装备的GTI SE低约1,700美元，但后者采用皮革和全景天窗——这正好证明了价格差异的存在。

一个宽敞的后备箱，尽管，将比一个戏法差和桶负载的额外扭矩更有价值的一些无产阶级。结论:GTI如果你轻装出行，GLI如果你不需要动力。

--

2016大众捷达GLI SE
价格测试:28840美元
动力系统:二升涡轮增压四缸发动机，210马力，207磅英尺扭矩;六速双离合器自动变速器;前轮驱动
英里/加仑:23个城市/ 33条公路
适用片德拉戈对话:“很快我就打败了真正的冠军。”