关于2020年斯巴鲁内陆的问题，回答

的2020年斯巴鲁内地是辆好车!特别是当它是在有限的XT装饰，并配备了更活泼的涡轮增压四角四缸引擎。你应该看看我们的评论但与此同时，让我们来回答一些你在评论中提到的问题我的AMA提示．

简要回顾一下，Outback是一款很棒的长途通勤车，尽管在高速行驶时相当吵。它在轻度越野方面做得相当好，更强大的引擎急于离开线路。CVT的存在几乎是显而易见的，如果你只是在高速公路上和周围的城镇，但要求它做任何更运动比那，它感觉出它的元素。

我已经尽力在评论中回答了我所能回答的问题，但我想我也应该花点时间来回答你的一些问题。闲话少说，下面是对你们所问问题的一些回答。

问:里程数是多少?- - - - - -蒂姆·康纳斯

斯巴鲁报告称，epa估计2020年Outback在城市的行驶里程为23英里/加仑，在高速公路上为30英里/加仑，加起来为26英里/加仑。在我自己的测试中，我在第一段航程中以每15.316加仑燃料行驶了366.3英里，这段航程包括导航出纽约市。结果是每加仑23.92英里。在第二段由乡村小路和高速公路组成的旅程中，我每加仑11.729加仑跑了320.3英里。结果是每加仑27.31英里。

平均下来，我每加仑25.6英里。与环保局的估计相当吻合!

后排座椅可以平折吗?- - - - - -埃塞尔

答案是:伊什!它们是平折的。这不是一个完美的180度平面，但已经很接近了。

问:你能轻易地关掉“启动/停止”引擎吗?还是每次你启动汽车时，它仍然会让你从头到脚地看一遍菜单?- - - - - -wafflesnfalafel

是的！正如另一个评论者所指出的那样，它是主触摸屏上的一个按钮，所以它没有隐藏在任何地方。但我很高兴开始/停止被提升，因为这里有其他东西可以提及我曾经测试过的任何汽车的最激进的开始/停止功能。

我在那里，用发动机坐在红灯上。然后它变绿了，因为交通灯做。我从制动器上脱掉了脚，当发动机再次启动时，它震动了整个车前面。我不是在说一个温柔的隆隆声。它是有力的，男人，并且它第一次发生了一点吓坏了我。甚至没有一些更大的v8s，我曾以这样的方式驱逐我。

同样，这是你们可能已经习惯的。但在开车的头一个小时左右，它绝对是显而易见的。

问:你试过自动刹车吗?- - - - - -护封百仕通

自适应巡航控制非常棒!我从来都不完全相信这些先进的驾驶员辅助系统(我的脚一直在刹车踏板附近徘徊)，但斯巴鲁的这个系统相当平稳。就像在许多其他汽车，你可以设置跟踪距离，汽车将保持它取决于速度。

在高速公路上，我和前面的车之间留出了很大的空间。在交通方面，它可以无缝地将70英里/小时的巡航速度降至30英里/小时的减速。它甚至能以每小时15英里的速度缓慢爬行，令人印象深刻，但当交通停止并再次启动时，我不得不按下油门，因为这辆车似乎不想恢复自动驾驶。我想这是为了安全起见;斯巴鲁不希望你在诸如走走停停的交通等风险更大的情况下把全部控制权交给汽车。

汽车紧急在正常情况下，刹车是一件很难安全地测试的事情，但我们会想办法在未来获得这些数据。

5.你能睡后面吗?- - - - - -Spartangreen21

当然，还有你们一直在等的问题。简短的回答是，是的，我当然可以。我想吗?不!我已经做过一次了在那之后我就都准备好了。

但对于一个身高5英尺3英寸的人来说，内陆的背面是躺下来休息的绝佳地方。我建议你放一些填充物，因为这是一个相当硬的表面，但这是完全可行的。如果你比较高，取斜边的前面:对角躺!

有一个提示？在kristen@thedrive.com上打我