2018 MAZDA CX-5 Grand Touring Review：杀死郊区，如果缺乏空间
这张马自达适合在烧烤处进行入口，而是一个梦幻般的家庭搬运工。
欢迎来到评论家的笔记本，一个快速和袖口的汽车审查，由印象，蹒跚，和边缘有关的内容驱动器作家碰巧开车。今天的版本：这2018马自达CX-5 Grand Touring。
大约一年半前，我的未婚妻众所周知，我的软头2011吉普争吵者不再会将其削减为我们的“家庭车”。我们的家庭单元由我们两个人和我们的65磅重的黑人实验室名为奥斯卡，并打击我们的很多我们和任何货物进入双门吉普车有点挤压。这是我一天的完美车辆，但对于我们一贯的公路旅行前往匹兹堡和波士顿度假和家庭访问，那么小牧马人不是我们需要的搬运工。
我被摧毁并掌握了放弃我心爱的骑行，但我最终开始考虑购买四门车辆。我独家地寻找吉普车 - 他们一直是我的日常司机 - 但是当我提到我的同事时驱动器，至少三名工人将马自达CX-5标记为需要考虑的东西。我最终定居在2014年的大切诺基（旧习惯难以努力），但是看看生活中的生活就像那个离开的人一样，我最近度过了2018年马自达CX-5 Grand Touring AWD的周末。
红色的视觉。
优点：
- 随着这些看法，这件事情可以制作入口。当你说“性感的汽车”时，这就是很多说法，因为当你说“性感的汽车”时，小的SUV不是第一个想到的第一件事。CX-5也许是这best-looking vehicle in its class, and I'd venture those looks are a significant reason why it's Mazda's best-selling vehicle in the U.S. Both the exterior and interior feel well-designed and refined in a way that, say, the Toyota RAV4 doesn't. It's sleeker and more stylish than its direct competitors—and in a category filled with arguably bland crossovers, that makes the CX-5 catnip for suburbanites. I pulled into a friend's driveway for a backyard BBQ party, and all of the attendees' heads whipped around to check out the Mazda.
- 如果您正在寻找一个安静，优雅的机舱体验，CX-5在这里为您服务。很少有声音风噪音;相反，用皮革包裹的方向盘和换档旋钮等标准功能舒缓，1,395美元的高级包装，包括后座椅加热器等好吃的东西。里面的人体工程学和材料都很花哨;我的fiancée和我开车周围的朋友都留下了深刻的印象。
- 即使我忘记遗忘的区域，我也是7.0英寸信息娱乐屏幕的中心控制台安装控制器的巨大粉丝。能够更改音频输入而无需向前到达，然后按速度驱动时按屏幕超实际。
- Speaking of sleek functionality, my test car had the traffic sign recognition option, which broadcasts upcoming signs on the multi-color Active Driving Display (a.k.a. a head-up display), as well as the adaptive front-lighting system, which adjusts the beams to match your intended path. That system also incorporates an auto-leveling function, which stabilizes the direction of the low beams no matter what bumps or slopes pass beneath the wheels. In other words, you're not going to blind an oncoming driver if your CX-5 is weighed down with a couple big guys in back.
- 马自达明确优先考虑安全性。所有型号的后交通警报的盲点监测现在标准的所有型号（以前是一个巡回演出饰边或更高的选项），因为LED前灯和拖拉布和龙头扬声器和强大的I-ActivSense Safety Technety Package是巡回巡回演出标准标准Grand Touring版本（它可以作为运动型号的选择）。As a result of features like these, the CX-5 is a 2018 IIHS Top Safety Pick when optioned with the adaptive front-lighting system.
- 燃油经济靠近小型SUV世界的中间面对面（虽然这是一个紧凑的比赛）。2018年CX-5中的新包括Mazda的气缸停用技术，它以巡航速度关闭两个发动机的四缸汽缸，以提高效率。
缺点：
- 2.5升skyactiv-g引擎是一点懦夫。缺乏权力始终如一，特别是在高赌注公路合并期间。我并没有被发动机在低速城镇驾驶的缺点所困扰 - 实际上，这个小的SUV处理得足以使其在时间彻底乐趣 - 但速度较高，我渴望了更多的力量。
- 货物空间非常缺乏，特别是与竞争对手相比。CX-5的最大货物容量列于59.6立方英尺，由RAV4 73.4或本田CR-V 75.8赋予的数字。另一个员工驱动器最近在考虑一个交叉，作为双胞胎的父亲，他把他的庞然大车带到了每个经销商。CX-5无法储存他必要的商品;他最终得到了cr-v。
- Apple Carplay或Android自动没有支持。虽然Carplay自己的功能问题已经给了我多年来的一些头痛，但它仍然应该是内置信息娱乐系统的替代品。这是2018年，马自达。人们喜欢他们的手机。你知道这个。[马自达确实打算在今年开始解决这个问题，FWIW，但现有汽车的所有者可能需要支付费用，使系统追溯到依据。后。]
- CUPHERDERS，BIZARTELY，在中央控制台中放置太远。请记住，当我提到了我欣赏信息娱乐控制器的位置？这是为了粉末持有人的位置。我合法地遇到了扭曲我的手臂，很容易拿起一个杯子。
在阴霾中保持明亮。
2018年MAZDA CX-5 Grand Touring，排名：
性能：3/5
舒适：4/5
豪华：3.5 / 5
拖着人：3.5 / 5
拖运物品：3/5
遏制上诉：4/5
“哇”因素：3/5
总体：3.5 / 5
漂亮和停放。
底线
马自达CX-5是一个看起来很小的SUV，但它对于我的郊区生活来说太小了。当然，救援少量人或事物对CX-5毫无疑问 - 但经常太过频繁，我发现自己需要将大量的相机装备或其他笨重的物品扔进我的车辆后部。我最近装满了八袋覆盖，一个新的叶子，一个新的割草机，在一个家庭仓库旅行后盛大切诺基后面的新梯子;我不会用CX-5这样做。
虽然它的尺寸是一个问题，在我的眼中，CX-5的性感是为了让它感到有点过于珍贵的成本。当我不得不为上述割草机填补气体，我觉得彻头彻尾地在马自达弄乱内部的风险。如果我从未走得太远或者不得不打电话，我想得多，但在一个我想要安慰的世界里，我和崎岖不平的速度，CX-5对我来说很短。这是一个紧凑的交叉，我会在星期六出发日期晚餐，或者当我想在烧烤上转动头部。
