KTM 1290超级冒险回眸：天堂上唯一的摩托车找到你永远需要

坐在我的精力充沛的骏马，我在南加州南部的山顶上冲了北北北部。我的愿景边缘的汽车开始模糊速度，并且当我俯视我手中的美丽6.5英寸液晶显示器时，我会在极限上实现我的方式。所以我滚下油门，将巡航控制设置为可接受的速度，并倾向于在我面前的舒适旅行时间，这是所有的冒险摩托车。

我前往旧金山与骑马和野营沿加利福尼亚海岸的三天多山似乎快要上当受骗好友见面。早在二十多岁的我，我流口水了像忍者ZX-6R和本田拦截自行车。我希望我的渠道内特立独行和履行骨为首的极品飞车。

但是很好地进入我的三十岁，我正在寻找更多的纯粹舒适性和直接性能之间的平衡 - KTM 1290超级冒险S检查了本书中的每盒。冒险自行车是超级能力的机器，而KTM是山王的众多原因。除了模糊的速度之外，它可以保留舒适的直立骑行位置和可调节的悬架，可调节道路的每个缺陷。这真的是瑞士人摩托车的奥地利军队刀。

有1290个超级冒险，会冒险

在出发前，我装了这个奥山山羊用超过100磅野营和摄影齿轮。它并不总是最简单的包装自行车时，为了获得重量平衡权利，但幸运的是，KTM提供了可以通过编程来补偿你携带任何额外重量的半主动悬架系统。这实际上是傻瓜型。

想考虑你渡过的乘客吗？选择两种模式。想要设置携带行李和装备的东西吗？也有一个选择。在高速公路上第一次硬拉动后，我发现自己检查了我的装备是否仍然存在。不是因为我怀疑自己能够确保我的装备 - 但是因为我完全无法感受到额外的体重。KTM不断发展。

在接下来的五个小时，我致力于高速公路。自行车的6.1加仑的油箱得到大约200英里范围内，但不是过度的加速度而几个回合后，更多的，我只是停止前管理160。话又说回来，我总是一点点紧张，当燃油指示灯闪烁上。我也感谢空调停止不断伸展我的腿在摩托之旅我6'5”框架，但在1290超级冒险崇高的人体工学设计近乎完美。

KTM是景中显示的可伸缩

一个美好的夜晚出来以极大朋友后，我的朋友和我与太阳同升起头为太平洋沿岸的第二天。虽然KTM的前一天做了一个令人惊讶的坚实的公路巡洋舰，这也极大的震动，它闪耀的可伸缩标题。它的重量为560磅，气体满罐，和自行车的运动模式收紧悬挂和油门响应漂亮（通过超级任天堂像左手柄方向键访问）。

随着手腕的微小一抖，电源放下后轮和1290个超级冒险火箭前锋像企业号航空母舰打击超速。而你知道吗？这听起来甚至更好。

我完全专注于手头的经验，和我的朋友从我的后视镜通过弯道和扫墓津津有味我锤消失。击中这些快速入口和出口进取一位身材魁梧的冒险机器之上有着沉重的露营装备，感觉就像乘坐轨道武器的身份危机。

两用，双重威胁

而这正是使1290超级冒险S，从而显着机器。在1301cc 75度V-Twin.这是奥地利野兽的闪亮宝石，它是160马力电源输出致盲闪烁。精制的超轻扭曲管状格子框架提供了控制所有蛮力的必要稳定性，以及可配置的WP悬架系统（具有独立的竞争，道路，舒适和越野模式）可以说是最好的，允许任何骑手调整道路对他们喜欢的感觉。

这是一辆自行车，可无缝提供刺激瘾君子的性能体验以及长途车手的所有必需舒适度。抛出一系列骑车者的技术，如转弯ABS，牵引力控制，快速换档，以及在降档上的活跃转速，而KTM超级冒险S典可驯服其凶猛的性质，以便适当和可管理。作为凡人，我向您保证，您将在您的域名控制中觉得更像是一个上帝。

但关闭任何（或全部）这些安全系统，您最好确保您完全能够处理现在赋予您的权力。像任何摩托车一样，1290个超级冒险S可以在鲁莽的手中无情。首先或第二次打开节气门，或者将离合器夹在第三，前轮将朝向天的浮动，就像被称为家一样。在一个角落里涂上太多的油门，后端可以踢出;刹车太突然，四活塞的Brembo制动器易于锁定前线。如果你想让野兽的链条，准备好充分注意力。

吹毛求疵的1290超级冒险小号

因此，KTM 1290超级冒险S与摩托车可以达到我看来，靠近完美。但它在哪里跌倒了一点？具有讽刺意味的是，对于六英尺以下的车手。这是一辆非常高的骑自行车，所以虽然我的巨大的自我感到完全舒适，但越短的车手可能会有不同的体验。它也很沉重，尽管你真的没有觉得重量除了低速。

还有其他一些轻微的抱怨，一些比其他人更重要。如果你禁用牵引力控制系统，我觉得很傻考虑摩托车有前者的很多比后者长不能使用巡航控制。我会喜欢的物理开关，用于加热的夹具，而不是通过菜单屏幕以打开它们。而我的iPhone 7加不适合，因为它在KTM的集成智能手机小房间的大小和情况下，失望，我与手腕的快速弹起赶走。

近完美的价格

如果你认为一个做它，所有的摩托车这有可能取代你的舰队的其余部分将不便宜的潜力，你是有点正确的。该KTM 1290超级冒险S中18000 $，但再次，你得到你所支付正是来自于它。这种自行车包的超级跑车而隆重的巡回演出到你现在能买到的最好的路去的包之一。越野，自行车集中与公司的1290超级冒险[R或者1090冒险r.可能让你更远关闭因循守旧，但S模式仍然必须解决一个粗略的火道轻松的全地形能力。

这是对一个冒险自行车其去任何地方精神的东西会提高你的生活的方式，几辆车就可以了，这尤其是一个提供它的文明和野生双方无与伦比的平衡。如果我有划痕，这是摩托车我就出去买今天。

Sam Bendall是驱动器的摩托车痴迷贡献作家。他骑行，测试，并在两个轮子上生命。他的目标是一个简单的目标：将每个人暴露在摩托车的美妙世界，让他们骑马，也许，也许，也许露营。他是在加利福尼亚州洛杉矶的出台。

该KTM 1290超级冒险S，由数字

基本价格：$ 17,999

引擎：液体冷却，横向的75度V型双缸;1301排气量;160马力，扭矩81磅 - 英尺

保修单：2年。，24000英里

轴距：61.4英寸

暂停：48毫米USD叉（前），单休克（后）;半主动与旅游的7.9英寸

刹车：具有相对的4活塞径向卡钳（前），用2活塞卡钳（后），ABS单267毫米浮盘320mm双浮碟

湿重：535磅。（如测试）

山姆的齿轮

夹克：Dainese D-Explorer

裤子：Dainese D-Explorer Pant

头盔：AGV AX-8 DS碳骚动

靴子：alpinestars smx pro

手套：赛车米奇和Velomacchi赛道手套

基层：Moto-Skivies