十年的5辆最好的汽车是什么？

十年．似乎只有昨天，威廉·夏图纳在他七十年代后期，Facebook只有5亿公民的全数据次数。（现在这是25亿亿。）这是一件十年的真正的蒸汽哨，与全球经济崩溃开放，与波士顿动态Android开放在YouTube上做后空翻从抢劫酒铺或主演只是一个软件更新远光棍．后来有个佛罗里达女人嫁给了摩天轮名叫布鲁斯．

这十年的汽车世界也发生了重要的事情。Gymkhanas两到10出来了，所以禁食和愤怒的四到8.5。在中途点，我们被引入了柴油，姿态文化，以及一些纹身的人交流发电机以为是涡轮增压器．在时钟击中了10年之前，我们会看到第一个300马力的丰田凯美瑞和96个月的汽车贷款，并观看了汽车业的最后一个伟大的表演者被重击的他约瑟夫·艾希勒道家的铁门聚集在本杰明的堆栈$ 25亿电动拾取卡车用木槌。吃它，普雷斯顿塔克。

尽管如此，在该棘手十年内，一些优秀的汽车到达。通过逐线麻木蔑视悲伤血迹的汽车被许多人减少。结合当今扭曲的性能数字的汽车与真正的性格。有趣的汽车在我们的记忆中徘徊，并且如果赋予机会，我们很乐意重新审视。更好，几乎每次预算都有一个坚实的选择，从40万美元到22,000美元。

对我来说，选择10本来是很容易，但在搜集到列表中上下五是折磨。以下是我可以在10年通知做到最好。

5.）FORD FIESTA ST

在21世纪初，我们美国人是热舱口的粉丝，当古老的、由duratec驱动的福特嘉年华ST在欧洲上市时，我们的脸贴在了玻璃上。但是我们没有必要担心，因为第一个ST并不像我们美国人想象的那么好。2013年，当ST最终登陆美国，用EcoBoost动力填补第六代嘉年华阵容时，它完全是另一种动物。我们简直不敢相信自己的运气——这么好的包裹。它完美地结合了底盘动力学和转向反馈、传动装置和动力传递、模拟感觉和计算机辅助系统。这是我们这么多年来见过的最小的热舱，最棒的是，开着它很开心。

该ST是一个完整的感官体验，用粗暴，赛车-γ发动机的声音，鼓励油门的不断应用。一个标准的六速手动，其稍长的换档抛出可以做出完美的与柯布套件，匹配传动装置精确地调整为近战峡谷运行。它的1.6升涡轮增压四缸，产生180马力和177磅 - 英尺，仅提供足够低转速效力火肾上腺，但没有这么多，它掩盖了机箱的简单快乐。

从0到60的加速时间不到7秒，这掩盖了ST在到达那里时的乐趣。我有在黄昏轰炸沙漠公路的美好回忆，辅以微妙的基于制动的扭矩导向，有时用力靠在油门上，以唤起过度增压，15秒最大马力197马力。也许我有点浪漫了，但我很确定这位过世的ST将会被人们铭记，在几年后成为一个真正的经典。现在，它会一直困扰着我直到我再次得到它。

4.）本田思域R型

在所有的生产汽车，从鼻子到尾巴，灵感来自机械动画，Civic Type R是…这是唯一的一个。它高达(gundam)的造型会让网民们的手指冒烟，但你最好还是跳过这些。R型车不仅是本田在美国新上市的第一辆红色R型车，也是目前世界上最好的前轮驱动跑车。

是的，有假的摄入量，设计它的手腕拨直11的一部分，即使大部分是与空气动力学，并考虑热管理来完成。同时，驾驶乐趣是完全真实的。像“活着”和“警告”涌现在脑海里，因为这样做“该死”和“呼哈”。

尽管如此，它的纽伯格林密集型发展由于，或可以想象，R型能够扎眼性能功勋也满足于只拿起干洗。它可以切换从它的公民和R型性格来回无缝结合，使得它在生存的最适宜居住和最热门的舱口之一。

从2.0升的VTEC涡轮增压发动机，就像龙在城堡大门上燃烧一样，到精致的换挡和关闭最初的三个传动装置，再到与福特的revoknuckn类似的前支撑设计，将减振器运动和转向枢分开，以控制扭矩转向，对于向手和脚发送带宽信息的底盘转向比赛来说，这是一辆前轮驱动的跑车所需要的一切。控制也是完美的触觉;它的转向很重，但很精确，刹车在最初的踏板上很直观，在半径逐渐减小的弯道上也足够轻巧地进行跟踪刹车。当然，它的变速像本田(Honda)一样灵活。

与此同时，该类型R没有转速到了，月亮的老本田的尖叫疯狂。相反，它是一个调整文化的长大了的孩子能与更多的batshit涡轮思域比PWNED 21世纪初运动紧凑型轿车如果按小时出版就可以了。

我已经走了过来字数。获得R型你的手，看看自己。

3.）保时捷的Cayman R

还有我的肩膀上魔鬼说：“只需要输入‘保时捷卡曼GT4’，让我们去拿浪费了。”我不会那么做，肩broh。是的，2016年GT4还是不如当代评论家说，这是（这是2020年和GT4Boxster Spyder.）。它有能力和特色，但它是严肃的。当一个令人满意的公路驱动和稍微寒冷时，在围绕赛车赛道的绝对抢劫时有点冷。另一方面，2012年Porsche Cayman R是一个比其单页工程简介的互动全方位。

事实上，Cayman R只有来自Cayman S的增量的不同。R有点亮，触摸较低，更强大，稍微更快。悬浮液仅与S的悬浮液相差，具有更硬的弹簧和抗卷杆，前方和后部有更多负弯曲。它具有机械限制滑动，禁止禁止与LSD的Caymans的禁令。使用铝门，噪音阻尼材料，复合座椅和较轻的轮子，Cayman R大约是2,855磅，或比S（带手动变速器，以及空气和立体声删除）。它看起来似乎没有大部分差异，而且它没有匹配1967年911R，它得到了它的重量脱落的精神。但是，Cayman R的辉煌位于小空间之间。

从其门的羽毛状触摸，到尼龙门拉的粗糙度，发出330升，330马力拳击手六，充分油门，通过原料门板谐振，开曼r是一种感官的喜悦。它点亮了一个峡谷道路，底盘合规性和敏捷性的崇高组合;转向有一个真正的甜蜜。即使它的发射颜色也是Chartreuse-Y eridot金属，也可以单独从规格纸张中挑选的特殊性。

我是否只是在说，987年时代的保时捷开曼(Porsche Cayman)是跑车行业的高水位线，而这款车恰好得益于稍显激进的车型?嗯,是的。不过，开曼群岛的R是否令人难忘?地狱是的,broh。

2.）宝马1系M跑车

BMW 1系M是Porsche Cayman R的理想对待点。两个限量版分享了“驾驶员的汽车”精神，具有类似的性能规范，但随后通过完全不同。1M是标准1系的重型版本，一个剧烈的未充分利用平台，而Cayman是纯跑车。在视觉上，几乎没有区分开曼·开曼，而1米看起来像一个卡通斗牛犬，具有宽阔，基准的姿态和短轴距。从135i的外表和角色都有很长的路要走。

且不说1M是一个直线上升的火箭飞船。它的直列六缸涡轮增压是不自然吸气像开曼，电报宝马的业绩计划2010年代的其余部分。不同的是开曼群岛，这需要一个重脚哄其扁平六个隐藏的，1M的是爆发力在较低转速（因而更，呃，懂事镇附近为好）。这是grunty和灵活，完全当向任何种类的角落定向惊心动魄。它具有移动，臀部摆动正视，但需要快速的反应其渴望保持旋转在海湾。Grip是古怪其米其林的方式，最终挣脱干净，让一些误差赶上转向过度。给人留下深刻印象刹车，宝马当时的时代的标志，是只检查在1M的能力八年后的乐趣和冒险。

1米是真实和适当的车吗？这是一个最好的留给赛车辩论的问题。在纸上，它至少部分是M，使用E92 M3的差异和五连杆后悬架，尽管其双涡轮增压3.0升是N54的构建，而不是M Cars的S54版本。尽管如此，BMW在低RPM下调整涡轮增压器，排气和ECU以超过335马力和332英尺的扭矩，尽管1M可以在“超颠覆模式”中的短时间内的369英尺的力。谁能发生这种底层烟花？

随着转售价值强烈持有，似乎1米将持续到达，以便进行适当的重新审视。尽管如此，这是一个宝马，比其小生产运行和小型占地面积可能表达的余辉更生动。

1.）法拉利458 SPECIALE

几十年来，法拉利一直在努力成为一家真正的汽车公司。我不是在挖苦你。直到20世纪80年代，法拉利一直是日本人所谓的象征Wabi-Sabi，从不完美中发现美的美学哲学。正如任何一位法拉利老爷车的车主会告诉你的，恩佐时代的机器是你能得到的最完美不完美的跑车。

20世纪90年代，在卢卡·迪·蒙特泽梅洛(Luca di Montezemelo)的统治下，法拉利开始在全公司范围内发展侘寂减少其工厂和生产过程的$ 80万的现代化，加上质量控制工程师菲亚特的稳定袭击。其结果是跑车一般人可以每天开车不收纳在行李箱技工远的字符串。从360到F430的458 Italia的，现代的，基本款法拉利有较少的怪癖，更可控，并建成以更高的标准质量比之前的车。

当然，以一个基本模型法拉利，切位权重，并添加动力，和你有什么的dottore规定：汽车调整了动态工程师 - 不是产品经理的方式。对于法拉利360，那是斯特拉利或街道，法拉利挑战赛车的版本。对于430而言，这是Scuderia。对于458来说，它是标准。

我是一个幸运的schmo谁，早在2014年，要把握一个SPECIALE一个启示性的客场之旅。事情的声音，请原谅我的陈词滥调，最纯粹的交响所有现代法拉利马匹。这是既令人兴奋和宽容来驱动，用4.5升V8弹出了与一个极高的14：1分的压缩比。它产生在狂言9000 RPM 597马力和398磅 - 英尺以6,000rpm。一个看似宽转矩带使其成为主管和业务有信心，因为它是糖化零到60拉或周围的轰炸路来的道路在阿联酋。转向是一种启示，如条纹的世界一流的运动员所拨入的是，它是它的七速双离合器传输，由巧妙的碳纤维换档桨控制。

该SPECIALE不仅仅是特殊的驾驶，它的特殊躺下来和凝视，用完美的姿态衬托出458多纳托可可写作的线条美。弹出发动机罩和华丽碳纤维进气箱正在电动回转雕塑倒在那里的最不具吸引力的位。作为现代，自然吸气V8法拉利的高峰期，SPECIALE持有其价值。如果你有一个额外的$ 400K燃烧在你的范思哲孔巴洛克风格印花牛仔裤，我强烈建议抓住一个。而且让我有另一个去。