为丰田凯美瑞辩护
开着新款混合动力凯美瑞的一次公路旅行让我明白了人们为什么喜欢这些东西。
多年来，丰田凯美瑞(Toyota Camry)一直被车迷的出版物抨击为不值得我们关注的车型。就这一次，我想我会支持将近50万人他们每年都买新的。凯美瑞是一辆很棒的车。
瞧，我说出来了。
我拥有的第一辆车是1983年的丰田凯美瑞(Toyota Camry)，这是一款最底层的DX掀背车，配有5速手动变速箱。我很喜欢。它速度不快，但舒适实用。对我来说，它看起来像一个《它的边缘锋利，楔形的身体和四密封光束头灯。（别喝烈酒了，普雷斯顿-艾德。)我爸爸在1988年买了我们家的二手货;这是我们家用了十年的车，后来它锈迹斑斑，用得很好地传给了我。它几乎是我们家的一份子。
但我开了五年的第一代凯美瑞，并在销售前让它跑了30万英里，这并没有让我对凯美瑞产生偏见。相反，我发现较新的车型(1996-2001年的车型除外)是垃圾的化身。所以当我得知我要花一周的时间开一辆2016款丰田凯美瑞混合动力SE时，我不禁翻白眼。一个看起来像宇宙飞船的东西怎么可能吸引“正常人”呢?或者有什么好玩的吗?
然后，坐在驾驶座上，指着波士顿，我重新明白了为什么那么多人买丰田车。是的，一个可靠的声誉和高转售价值肯定是卖点，许多数字计算者。但还有一点:这是一辆丰田车，尽管它不是一辆豪华、精确的德国车，也不是一辆豪华的美国肌肉车，但它制造得异常精良。
也许是它的轴距太长，也许是后备箱里的电池组(当然，后者确实占用了货运空间)，但这款车非常平稳。事实上，这是如此的平稳，以至于当我几次超过限速时，我妻子甚至都没有注意到。她通常能感觉到我的顽皮，并提供她通常的建议:“慢点。”不是开着凯美瑞。实际上，我很享受在穿过康涅狄格州西部的梅里特公园大道上画流畅的线条。
除此之外，这款车的燃油经济性也让我想起了自己开凯美瑞的日子。我用18加仑油开了500英里。还不错，尤其是考虑到我正带着一个装满垃圾的行李箱还有另外两名乘客。然后另一件奇怪的事情发生了:汽车的仙女座我开始喜欢上宇宙飞船的样子了。于是，我盯着2016款丰田凯美瑞混合动力SE (Toyota Camry Hybrid SE)，这款车比我那辆83年的老款DX掀背车早了好几光年，心里想的也是同样的事情:难怪这么多人买这些东西。
